全新山土匪家族 All New Santafe Family

標題: 上坡路段突然失去動力 [打印本頁]

作者: 雲林龍哥 時間: 2014-8-1 21:34
標題: 上坡路段突然失去動力
今天開新土匪到台東太麻里金針山賞花，上坡路段因路況差，車速接近停止過坑洞後埔油門，此時只見引擎轉速上到3000轉，車子卻上不了坡，約莫過6～7秒，突然“動”一聲，車子衝了出去，請問有人知道為什麼會這樣嗎？

作者: 阿全 時間: 2014-8-1 21:35
變速箱過熱~~~~~

我也有發生過一次~~~是去恩愛農場~~

最後是靠切入 4WD 才爬上去~

作者: 魯啦啦 時間: 2014-8-1 21:41

作者: 新竹阿寶 時間: 2014-8-1 21:58

作者: 泰山 時間: 2014-8-1 22:00
常爬山可以裝個自排油冷卻排..不過也是過保號再裝.新車有問題就要保固去

作者: 阿全 時間: 2014-8-1 22:03

泰山發表於 2014-8-1 22:00
常爬山可以裝個自排油冷卻排..不過也是過保號再裝.新車有問題就要保固去 ...

這樣說也許不完全對~~

因為你回廠後~原廠也會跟你說正常~~~~~~

我那一次爬完恩愛後~就馬上裝了自排油冷卻器了~~~

作者: 泰山 時間: 2014-8-1 22:09
那就看個人嘍

作者: peter5796 時間: 2014-8-1 22:12

沒遇到過喲!!!

作者: 侯 時間: 2014-8-1 22:17
我遇到一次，在溪頭上坡山路，冷車剛開3分鐘，好幾次已踩油門想超車，卻又看到來車，連續頻繁的動作後，轉速維持3000，無法手排換檔，只好下山，之後都一直沒異樣，1000公里回原廠，技師說是保護裝置，至今3000公里未再發生。

作者: samhyu 時間: 2014-8-1 22:22

作者: 百寶箱 時間: 2014-8-1 22:23

作者: 紅衫土匪 時間: 2014-8-1 22:26
喔!還有這種狀況. 值得注意.

作者: 楊梅阿仁 時間: 2014-8-1 22:29
謝謝分享

作者: ken_wu 時間: 2014-8-1 22:31
偶沒發生過，也沒聽說過，所以，下一位

作者: Lsm1210 時間: 2014-8-1 22:40
想請問樓主，金針花況如何，最近也想安排

作者: 峰仔 時間: 2014-8-1 22:45
目前是還沒遇過，希望也不要

作者: coming 時間: 2014-8-1 23:07
會不會是所謂ㄉ【高山症】→請自己去爬舊文

大概就是變速箱油溫過高，行車電腦啟動自我保護ㄉ機制。

沒想到新土匪也會ㄛ？以為會改善說。

作者: tyler84 時間: 2014-8-1 23:08

作者: 小盧 時間: 2014-8-1 23:22

作者: jeanson 時間: 2014-8-1 23:35

學習中。。

作者: 不由分說 時間: 2014-8-1 23:47

作者: 蔡董康康 時間: 2014-8-1 23:52
或許是渦輪遲滯哦

作者: 小六 時間: 2014-8-2 00:15

作者: ~阿華~ 時間: 2014-8-2 01:53

作者: a540563 時間: 2014-8-2 02:09

作者: 雲林龍哥 時間: 2014-8-2 03:37

Lsm1210 發表於 2014-8-1 22:40
想請問樓主，金針花況如何，最近也想安排

高海拔地區僅開一小部分，預計8月中至9月大開，不過山路蜿蜒路小，要小心開車

作者: 雲林龍哥 時間: 2014-8-2 03:55
我覺得好像不是變速箱過熱問題，因為在“動”一聲，車子暴衝出去後，我持續上山開了幾公里，沒有變速箱過熱鎖定的現象
我比較擔心“動”這一聲，對變速箱造成內傷，影響使用壽命

作者: 中胖 時間: 2014-8-2 04:23
請問你是用手排檔還是自排。如果是陡坡最好是改手排

作者: 祥哥 時間: 2014-8-2 07:34

作者: samhyu 時間: 2014-8-2 09:34

作者: mp0418 時間: 2014-8-2 10:24
又長知識了

作者: Lsm1210 時間: 2014-8-2 11:47

雲林龍哥發表於 2014-8-2 03:37
高海拔地區僅開一小部分，預計8月中至9月大開，不過山路蜿蜒路小，要小心開車
...

收到~!!感謝

作者: 一千塊 時間: 2014-8-2 11:52

作者: libruce 時間: 2014-8-2 13:53
我遇到的情況是 120KM 時速, 踩油門超車沒力, RPM 維持在 2000 左右, 重踩也沒力, 根本不降檔。到目的地, 休息幾個小時後, 上高速公路再試一次卻又正常。不知如何跟保養廠反應。

作者: 小譚 時間: 2014-8-2 17:16

　　1. 慢慢開!!

2. 裝冷排器!!!

作者: 雲林龍哥 時間: 2014-8-3 00:20

中胖發表於 2014-8-2 04:23
請問你是用手排檔還是自排。如果是陡坡最好是改手排

上山我都是自排，下山需用的引擎煞車才切手排，說實在手排模式用不習慣，常忘了換檔導致引擎高轉速運作

作者: angel23270 時間: 2014-8-3 16:50

作者: 黑手伯 時間: 2014-8-5 20:45
很像是turbo 延遲

作者: a540563 時間: 2014-8-6 23:06

作者: a540563 時間: 2014-8-6 23:07

作者: 楊梅阿仁 時間: 2014-8-6 23:15
我的渦輪延遲好像都只有約2到3秒喔

作者: newman 時間: 2014-8-7 22:27
有可能是輪胎打滑嗎

？

作者: 小六 時間: 2014-8-7 23:06

作者: 雲林龍哥 時間: 2014-8-7 23:41
回想那天發生的現象，車速接近停止過上坡坑洞補油門時，感覺車子好像跳到4檔，踩油門升到2500轉，車子上不去也沒下滑，小放油門再補踩到3000轉，幾秒後就“動”一聲突然衝出去，會不會是由4檔跳到1檔所造成？

作者: 甘丹 時間: 2014-8-8 18:02
渦輪遲滯，高山症均有可能

作者: 迂迴浪 時間: 2014-8-9 22:49

作者: a540563 時間: 2014-8-9 23:48

作者: cwlaispp 時間: 2014-8-10 22:13
啊

作者: a540563 時間: 2014-8-11 00:06

作者: sam21218 時間: 2014-8-17 22:29
現在車子都ECU控制了,有可能瞬間電腦不知道你在做啥?
等到確認了轉速又很高,此時扭力轉換器咬合瞬間的撞擊力!
山路建議用手排模式開,

作者: a540563 時間: 2014-8-19 23:51

作者: 詹姆士 時間: 2014-8-19 23:56
山路還是切手排比較好開

作者: ABULA 時間: 2014-8-20 08:08

作者: 邱小雄 時間: 2014-8-20 08:41

作者: rogerwang0124 時間: 2014-8-20 09:00
上星期日去山上人家，也遇到相同問題。
結果發現換手自排控制，問題就沒了!!

作者: YYB 時間: 2014-8-20 09:06

雲林龍哥發表於 2014-8-7 23:41
回想那天發生的現象，車速接近停止過上坡坑洞補油門時，感覺車子好像跳到4檔，踩油門升到2500轉，車子上不 ...

可以注意一下是不是因為渦輪延遲,駕駛者下意識繼續採深油門造成的?
之前好像也有遇過,不過後來改開車習慣,山路上坡用含住油門的方式不要大腳,電腦就不容易判斷因為渦輪延遲,動力沒馬上補上,再加上大腳自動降檔造成瞬間無動力然後暴衝,可以參考一下唷!

作者: 麻吉 時間: 2014-8-27 16:16

作者: a540563 時間: 2014-8-27 23:28

作者: 伯樂 時間: 2014-8-28 22:09

作者: samhyu 時間: 2014-9-5 22:51

作者: billy.wong 時間: 2014-9-7 17:37
小的是香港仔, 香港特多VAN仔(柴油客貨車), 剛姐夫也是車主之一, 請教了一下,

姐夫指柴油渦輪車如果上山出現類高山症問題, 絕多數是電腦保護程式啟動, 鎖變速箱和汽門, 主要並不是保護變速箱, 反而是保護渦輪,
因為柴油車基本上依賴渦輪才能有如此強大的扭力輪出, 但不斷的高轉數會使得渦輪處於極度高溫的狀態,
一但渦輪過熱燒掉, 柴油車就成了爬蟲, 要力沒力, 所以小腳一點就OK,

至於偶發停車場失速那種, 他就不知道啦!!

和車友們分享一下

作者: 老陳 時間: 2015-2-22 20:56
這可能是進氣溫度過高引起
因為過高溫度的空氣已經膨脹
所以進入汽缸後爆炸膨脹幅度變小
所以沒力
這從我從車上的溫度檢測器觀察而來
只要溫度降低就恢復了

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