全新山土匪家族 All New Santafe Family

標題: 上晶後油耗分析(更新解限速封印) [打印本頁]

作者: ccl8659 時間: 2014-10-2 09:01
標題: 上晶後油耗分析(更新解限速封印)
本帖最後由 ccl8659 於 2016-3-27 08:22 編輯

首先,看到有人問上晶油耗如何,我也來小實驗好了

先來個總結:上晶油耗有沒影響>>>我認為會增加喔,因為變好開自然會大腳

補充說明:
我沒很特意(只差沒大腳而已),只是回歸正常人開法....
我平常開車不很安份,所以是儘供參考(正常腳)
上晶後,一般而言,油耗不太會有什麼大影響,

我從2008年的CRDI

CRDI(150P)>>C晶(150+30P)>>C+晶(150+50P)>>IX45(197P)>>IX45上晶(197+30P)

合計上晶經歷已差不多快六年了,但上晶最終油耗會稍增加
有一重點,行車電腦上晶後駕駛習慣學習差不多從頭來,這時候做正常模式油耗測試最適合
再開段時日,它只大都記得我的暴力模式.......就.........不客觀啦

實驗:
今天上班前上高速公路前先加滿油,再將油耗歸0,均速歸0,行車時間歸0
單程50KM(高速:市區約6:4....也就是約30KM高速公路+20KM市區)來實驗
全程正常模式駕駛,沒特意控制右腳喔

高速公路上幾乎平均來到6L/100KM

行駛24KM..均速73KM...21分鐘後

最佳值幾乎來到5.8L/100KM......我開了1萬多,初次見到

行駛34KM..均速77KM...28分鐘後

再來差不多進市區了,塞車也來了,共行駛50KM,均速竟降至56KM/H,共經過了56分鐘

這時候油耗來到平均6.3L/100KM......(我上班單程參考油耗,均速56KM/H)

所以上晶後到底有沒影響,應該是沒有,但當然行車電腦數值仍屬快樂表喔

我一般上班同距離同路段油耗都差不多在7.5L/KM左右(含稍小大腳)

而一般行車油耗除了看油耗(L/100KM)數值外,應加上行車均速,兩者同時比對才是合理值
因為行駛間做歸0動作,油耗都可來的很低,幾乎沒參考性質
且整桶油下來也比較準確.一般快樂表計算參考約是(數值+0.5L)/100KM,常市區甚至需加0.5~1L去算

以上給車友們分享

0~100KM/H的差異..,比對先前自拍後,,真是康倍特200P(這才是200P馬力該有的表現,才稍對的起130萬的車價)
接近4000轉左右的拉昇換檔全然不同於原廠,加速順暢太多了

進公司前再試了2次,也有拍影片...因沒專業P-BOX,但應該都差不多8.5~9秒間含誤差
但已比上晶前的9.9~10.0X左右,好上太多約降1秒以上,差不多也快來到486森林人XT未改時的水準了..哈哈

早上拍的影片,但試完油耗來到6.7L/100KM

https://www.youtube.com/watch?v=8alP3coPiCk&feature=youtu.be

影片中,最大特點是上完晶後,低速時過2000轉後的拉昇,至4000轉左右的換檔
及3500轉的再換檔動力的延續,真是比原廠未改時差異不小喔

作者: newman 時間: 2014-10-2 09:31

感謝分享! 那大大是建議可以上晶嗎?

作者: ccl8659 時間: 2014-10-2 09:34

newman 發表於 2014-10-2 09:31
感謝分享! 那大大是建議可以上晶嗎?

哈哈........我都忍不住先偷跑了,你說呢

作者: 廖強生 時間: 2014-10-2 09:53
從數據來看上晶前7.5/100km,上晶後6.3/100km

似乎比較省油,亦或是要做側市有刻意小腳呢?

作者: ccl8659 時間: 2014-10-2 10:07
本帖最後由 ccl8659 於 2014-10-2 10:13 編輯

廖強生發表於 2014-10-2 09:53
從數據來看上晶前7.5/100km,上晶後6.3/100km

似乎比較省油,亦或是要做側市有刻意小腳呢? ...

我沒很特意(只差沒大腳而已),只是回歸正常人開法....
我平常開車不很安份,所以是儘供參考(正常腳)
前文就先說明了,上晶後,一般而言,油耗不太會有什麼大影響,
我從CRDI>>IX45上晶已差不多快六年了,但上晶最終油耗會稍增加
因為會更不安份,稍將舒適取向的SUV定義思維稍忘掉,這是我為什麼上晶的理由

另外有一重點,行車電腦上晶後駕駛習慣學習差不多從頭來,這時候做正常模式油耗測試最適合
再開段時日,它只大都記得暴力模式.......就..........

作者: 大志 時間: 2014-10-2 17:46
CCL大偷跑阿........有算你團購價嗎

作者: ken_wu 時間: 2014-10-2 17:50
謝謝大大分享，所以上晶後，油耗不會增加，有時甚至可更省囉！

作者: 小柯 時間: 2014-10-2 18:21

廖強生發表於 2014-10-2 09:53
從數據來看上晶前7.5/100km,上晶後6.3/100km

似乎比較省油,亦或是要做側市有刻意小腳呢? ...

上晶後刻意大腳，油耗值的變化不大

作者: 小藍 時間: 2014-10-3 03:50
與樓主大大同樣的感覺
讚喔~~
變得順暢多了吧?

作者: ccl8659 時間: 2014-10-3 09:23

小柯發表於 2014-10-2 18:21
上晶後刻意大腳，油耗值的變化不大

XD...昨天下班塞塞塞+上86快速道路就先來個19格輕鬆達陣
早上出門前就回歸現實面了

7.5L/100KM..........................................................................

作者: peter5796 時間: 2014-10-12 23:53

作者: kewz 時間: 2014-10-20 18:03
可惜就是有人喜歡說..沒有馬力機數據....沒公信力的一堆屁話
馬力機就一定有公信力嗎..參數隨便動一下..馬力數據就不一樣了

偏偏0-100KM加速.GPS實測快了1秒多.沒人要採用這數據
要使將近兩噸重的車子.0-100加速往前推進1秒多.
需要增加多少馬力.這麼簡單的道理也不會想

好的晶片.不是一昧的讓馬力提升到緊繃.
還要考慮到耐用性.
家族廠商的晶片.是我的選擇

作者: 大樹 時間: 2014-10-20 18:18
鋁管在上說不一定會比較省油

作者: 小華 時間: 2014-10-20 18:44
實在太深奧了，看不太懂，上晶片也是在家族購買然後去原廠請他們幫忙安裝嗎???
一樣的問題....會影響保固嗎?
不是原廠也應該不會幫忙裝吧?
要多少錢啊?
如果可以讓車開起來比較順又省油當然會裝的......

作者: 大樹 時間: 2014-10-20 19:42
上鋁管後電腦程式有需要重新調教嗎?(先上晶後上鋁管)

作者: ccl8659 時間: 2014-10-20 21:25

kewz 發表於 2014-10-20 18:03
可惜就是有人喜歡說..沒有馬力機數據....沒公信力的一堆屁話
馬力機就一定有公信力嗎..參數隨便動一下..馬 ...

不過上晶後,尾速真的上不大了20格...
只是縮短~19或19.5格的時間跟距離

另外明顯差異比較
南二高北上斜張橋頭>>>橋尾上坡段

crdi (c+50晶):死拉硬拉才18格(有時很拚)
ix45(+30p):3/4段已可拉至19格

作者: 義文 時間: 2014-10-20 21:41
ix45上19並不難啊，我在五揚就很清鬆沒拖到尾速就有189了

不過剛好有三台車並行就剎車了

不過我個人開車習慣是先踩半等速度全出後段才全踩哦，我覺得比較順耶

作者: 蔡懂 時間: 2015-5-2 23:46
團一下＋1

作者: ccl8659 時間: 2016-3-27 08:04
本帖最後由 ccl8659 於 2016-3-27 08:18 編輯

ccl8659 發表於 2014-10-20 21:25
不過上晶後,尾速真的上不大了20格...
只是縮短~19或19.5格的時間跟距離

事隔了一年半,更新一下新況

話說偶很早很早就上晶了,但尾速就是上不了20格,應該說19.5格都達不到
去年有人PO出上完晶,20多格的影片後,一直想擬清這個問題

上周,請ALAN重寫入晶片程式
+免調式油門加速器(這個裝完換擋頓挫感更小更順暢了)

剛剛早上六點多上一高小試了一下,,哈,這才是ix45有解限速的感覺吧
一高南下岡山>楠梓間,不用太刻意找路段拉尾速,車少就能上(心臟也要夠大顆)

https://www.youtube.com/watch?v=-c4lJ2-dmbk&feature=youtu.be

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