全新山土匪家族 All New Santafe Family

標題: 加速不順 [打印本頁]

作者: 揮文 時間: 2015-7-9 19:09
標題: 加速不順
請問有誰有遇到類似問題,加油至2000轉再往上加油感覺無力感(類似消風)
但大腳踩油門還是有反應時速還是會往上跑,但就是感覺低速還是補不上力道
也就是力道不見了(油門不再輕盈)
有進保養廠組長說是有積碳(新車跑3600k),有幫我強制排碳,試開感覺有好一點但還是覺得不夠
這到底是怎麼回事~~~幫忙解答謝謝

作者: jp2015 時間: 2015-7-9 20:27
本帖最後由 jp2015 於 2015-7-15 23:24 編輯

我也是新車（目前2000多）
是沒碰過沒力
不過有碰過換檔銜接慢
動力銜接不夠順

所以我後來換檔時機
都變成慢慢地越踩越深
而非直接踩下去

作者: 土匪川 時間: 2015-7-9 20:30
本帖最後由土匪川於 2015-7-9 20:32 編輯

會不會又是EGR問題因族友有類似問題回廠檢查喝咖啡較安心

https://youtu.be/WUqgT5gk_60

作者: 阿全 時間: 2015-7-9 20:48
機油換新的看看~~~~~保證骨溜唷~~

拉開機油尺看是不是機油太滿

作者: 揮文 時間: 2015-7-9 20:51

阿全發表於 2015-7-9 20:48
機油換新的看看~~~~~保證骨溜唷~~

拉開機油尺看是不是機油太滿

作者: 揮文 時間: 2015-7-9 20:54

土匪川發表於 2015-7-9 20:30
會不會又是EGR問題因族友有類似問題回廠檢查喝咖啡較安心https://youtu.be/WUqgT5gk_6 ...

我的時速還上的去

作者: 揮文 時間: 2015-7-9 20:54

jp2015 發表於 2015-7-9 20:27
我也是新車（目前2000多）
是沒碰過沒力
不過有碰過換檔銜接慢

我已經上晶了

作者: 楊梅阿布 時間: 2015-7-9 21:01
我覺得是渦輪延遲現象
,只要順順加油門,
習慣後這種現象就減少很多
,我不反對改裝晶片或任何的其他改裝,
只是真的要"想清楚","想清楚","想清楚"(很重要,所以說三次)
這些改裝真有必要性嗎?
還是一窩蜂,人云亦云呢?
不過,其實也無可厚非啦,
錢不在我口袋,保固爭議也不會發生在我身上
只要您喜歡有什麼不可以??
我還是順順開我的"素人"山土匪吧!
(各大廠商不要打我...)

作者: 高雄魚丸 時間: 2015-7-9 21:17

作者: 隆生 時間: 2015-7-9 21:29

作者: 阿柯 時間: 2015-7-9 22:36
本帖最後由阿柯於 2015-7-9 22:39 編輯

其實EGR問題可能性較高!!因為我一開始也是這樣先清EGR~
然而後來再發生的問題是檔位也還是能上的去但只限於順順踩~
若是用力踩轉速就最高近3000完全沒力消風那樣就被限速

不過大大沒被限速的話不知跟改晶有無關聯就是了........

作者: 土匪龍 時間: 2015-7-9 22:39
我是做完1000公里保養後，起步換檔會頓一下，還沒保養之前起步都很順

作者: 小建建 時間: 2015-7-9 23:01
拿來我開看看就知道

作者: 鐵甲神兵 時間: 2015-7-9 23:21

應該是積碳了，前幾天才知道我們的車自清積碳有2個條件
1.1000公里自清，這1000公里是要連續行駛滿1000才會作動，行駛999差那1公里，還是重算……
2.累積一定的量，這個量我們無法得知是多少……

我上星期回廠就是在抓這沒力的問題，原廠新車積碳數值5.x,我的當天插電腦是14.x,,開起來就整台不對勁，油門跟換檔時機很不搭~
清積碳試試~

作者: 毛盾 時間: 2015-7-10 09:21
我crdi的已145000多公里了,引擎沒動過也沒清過什麼積碳的....開起來力道還跟新的一樣...我打算一直開看什麼時候塞住...哈哈

作者: 鐵甲神兵 時間: 2015-7-10 11:14

毛盾發表於 2015-7-10 09:21
我crdi的已145000多公里了,引擎沒動過也沒清過什麼積碳的....開起來力道還跟新的一樣...我打算一直開看什麼 ...

曾在其他柴車群看了些資料，有些還蠻有道理的~
以下擷取網路資訊~

理論上來說，大腳油門，確時是會有清積碳的效果。

課本學的，書上說的，汽油車上的。

但是大腳油門，清的應該是汽缸內燃燒室的積碳，跟排氣孔的積碳。

不過實際上來講，大腳油門，也應該是不完全燃燒的主因，不完全燃燒，所排出的廢氣，透過EGR回收系統。再回到進氣孔，也可能是積碳的主因。

作者: 憲哥 時間: 2015-7-10 19:09
你常大腳嗎?

作者: swaybar 時間: 2015-7-11 10:12
動力不流失省錢又不影響保固測試法參考!!
進氣歧管(橡膠管)用束帶每間隔1cm束一條拉緊些可減少渦輪增壓時(橡膠管)吹氣球現象就可改善延遲現象
費用只要20元新台幣上下不傷身體又可 DIY 且避震效果跟原廠一樣
我車跑2800KM實測效果蠻好的原廠管路設計軟趴趴應該是引擎與前散熱間避震考量 !!

作者: 鐵甲神兵 時間: 2015-7-11 10:49

swaybar 發表於 2015-7-11 10:12
動力不流失省錢又不影響保固測試法參考!!
進氣歧管(橡膠管)用束帶每間隔1cm束一條拉緊些可減少渦輪增 ...

我試過只綁上段那節進氣軟管~但後來取下了~
原因是中高速行駛再加速部分會比沒綁來的沒力，但低速來講時速130以下確實不錯蠻直接的~

作者: swaybar 時間: 2015-7-13 09:51

鐵甲神兵發表於 2015-7-11 10:49
我試過只綁上段那節進氣軟管~但後來取下了~
原因是中高速行駛再加速部分會比沒綁來的沒力，但低速來講時 ...

我只開限速內速度很夠用
昨天去溪頭蠻okㄝ

作者: irrvo 時間: 2015-7-14 08:07

swaybar 發表於 2015-7-11 10:12
動力不流失省錢又不影響保固測試法參考!!
進氣歧管(橡膠管)用束帶每間隔1cm束一條拉緊些可減少渦輪增 ...

還有這招，那宥橙大的鋁管我要取下了喔！

作者: sumingchan 時間: 2015-7-14 08:42

鐵甲神兵發表於 2015-7-9 23:21
應該是積碳了，前幾天才知道我們的車自清積碳有2個條件
1.1000公里自清，這1000公里是要連續行駛滿1000才 ...

連續行駛滿1000才會作動，行駛999差那1公里，還是重算……
這邏輯是否有誤?
油箱全滿也不可能連續行使1000KM

作者: 阿梁 時間: 2015-7-16 02:22

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