全新山土匪家族 All New Santafe Family
標題: 分享油耗問題... [打印本頁]
作者: chrishu 時間: 2015-8-10 16:58
標題: 分享油耗問題...
本帖最後由 chrishu 於 2015-8-10 17:42 編輯
小弟我前些日子有發表油耗問題.看起來大家都挺正常的.一直到昨日我的油耗又晉級了.到超跑等級.22.1/100L
真的太強了.後來我想了一下我就問問我以前的業務.他去賣奧迪了....但是他還是很專業的回答我問題..他說我幾乎90%都跑市區.也都是不快.約60KM
這樣長時間下來.他認定我90%是積碳嚴重.因為我沒改晶.沒改鋁管.啥都沒改.但是我油耗嚴重的掉落.那個業務說.柴油車比較怕低速.停路邊長時間不熄火..這些都是影響車子的油耗.跟汽油車不一樣.所以給我最好的建議又免費.他請我開到高速公路不跑.開一兩次就見效了.光去保養廠洗.要花錢.岐管之類的也要洗.還不如讓車子引擎用跑的方式.整個去做一個自清的動作.他說他試過是有效的.再來好試試這個方式囉.....給大家參考看看
積碳對車輛性能的影響
由於新車並無所謂積碳的困擾，但是經過一段長里程的行駛後，引擎的性能會逐漸出現降低的現象，例如加速無力、油耗增加、引擎產生抖動與爆震等。其原因除了機械磨損與電子零件的老化外，積碳也是影響的因素之一。
當噴油嘴產生積碳時，則形成阻塞，因此汽油無法完全霧化，使得未氣化的油滴，則漸漸在進氣汽門因高熱下由膠狀物質產生碳化，所以當進氣汽門嚴重積碳時，造成引擎的輸出馬力降低，因而導致耗油量增加，而且所排放出來的廢氣因燃燒不完全而造成空氣污染。
而燃燒室積碳會結合油氣中的過氧化物，使得燃燒過程產生不均勻燃燒，而發出異常噪音，同時也因為壓縮比的增加，致使引擎需要使用更高辛烷值的汽油，否則會出現爆震現象(俗語所說的敲缸)，如果嚴重時會導致汽缸頭磨損，此時車輛將被迫送入保養廠進行大修了。
燃燒室如果積碳嚴重將使燃燒室溫度升高。
- 當積碳黏附在活塞頂與燃燒室頂時，將會逐漸減少燃燒室容積，當壓縮比過高的時候，造成火星塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)，爆震會使引擎出力降低、嚴重時會更會損傷內部機件。
- 積碳黏附在進排氣門時，將會影響混合氣進入燃燒室的效率，而且當積碳黏附於氣門時，便會造成氣門重量的增加，在氣門高速上下往復動作時將放大這樣的影響，造成氣門動作不協調，形成大量動力的流失。
- 混合油氣在進入燃燒室的過程中，將會被積碳所吸附，降低實際能夠燃燒爆炸的混合油氣量，影響動力輸出。
- 積碳不處理之後疑症:
作者: 艾瑞克 時間: 2015-8-10 17:03
高速公路跑是拉轉速清積碳嗎?
作者: 小柯 時間: 2015-8-10 17:27
22.1L/100Km是電腦數據，那實際加油的公升數/實際的公里數也是這樣嗎？
作者: 新北老劉 時間: 2015-8-10 17:33
請問上高速公路跑一跑目的是為了要拉高時速還是轉速呢? 最少要開多長時間? 土匪轉速要過2000轉還真不容易ㄟ...
作者: chrishu 時間: 2015-8-10 17:40
本帖最後由 chrishu 於 2015-8-10 17:43 編輯
艾瑞克 發表於 2015-8-10 17:03 
高速公路跑是拉轉速清積碳嗎?
你說的沒錯 柴油最怕的就是長期低轉速柴油燃點比汽油高，所以需要高轉來達成完全燃燒.土匪的好處是DPF不會壞 以前10萬左右要換，但是土匪是積到一定的量電腦會加熱把你DPF的積碳燒掉 可以一直用 開到車報廢都可以
作者: ben54302 時間: 2015-8-10 20:40
不管柴油車或是汽油車，怠速都是壞習慣。
不環保又容易積碳。
現在有很多高檔車都有搭配怠速熄火系統。
Cx5除了重量優勢又搭配這個系統油耗才比土匪好的。
可惜土匪寧願搭配這款系統還比電動尾門來的實用啊！
作者: 淡水阿偉 時間: 2015-8-10 21:24
每隔一段時間還是要上高速公路或快速道路跑跑~~~~維持100-120跑一段時間~~~在油耗表現跟引擎反應上都會比較好喔~~~
作者: 義文 時間: 2015-8-11 01:10
聽說是過2000轉(六速大約是113吧)也可以用五速去跑(自行測速速度...2000轉為主)
也可以回原廠請技師幫你插電腦，用電腦去跑哦(2000轉15分鐘)
作者: 小林的家 時間: 2015-8-11 08:27
偶直接的建議是.....
請@阿笨 辦一次團跑,你一定要參加.....這樣子比較快啦!!
作者: leon_wu 時間: 2015-8-11 09:51
個人也是隔一段時間就跑一下快速道路...熱車兼清積碳~
作者: 高雄魚丸 時間: 2015-8-11 13:00
作者: 大野狼 時間: 2015-9-21 06:18
ben54302 發表於 2015-8-10 20:40 
不管柴油車或是汽油車，怠速都是壞習慣。
不環保又容易積碳。
Cx5除了重量優勢又搭配這個系統油耗才比土匪好的-->你確定?人家變速箱,引擎可是經過優化的.
作者: 秋意濃 時間: 2015-9-21 08:02
大野狼 發表於 2015-9-21 06:18
Cx5除了重量優勢又搭配這個系統油耗才比土匪好的-->你確定?人家變速箱,引擎可是經過優化的. ...
叫馬自達把CX-5調教到馬力197左右，看看油耗還好不好
明明就是馬力小在省油，台馬業務還嘴砲一堆新技術、新科技的
作者: ben54302 時間: 2015-9-21 11:28
大野狼 發表於 2015-9-21 06:18
Cx5除了重量優勢又搭配這個系統油耗才比土匪好的-->你確定?人家變速箱,引擎可是經過優化的. ...
那還不簡單....之前就有影片比較過三台柴油車的油耗.
最好的是苦瓜吧 明顯比cx5跟土匪好.
影片中 cx5的油耗好像也才比土匪每升多1~2KM
但是我是覺得19XX公斤比16XX公斤的話也是有是差啦.
你不如找5個人坐滿CX5來在來一起比.
少土匪300KG多那一兩公里的油耗別跟我說變速箱有多外星科技.
作者: hothbl 時間: 2015-9-21 11:57
本帖最後由 hothbl 於 2015-9-21 15:05 編輯
看看別家同級車種所分享的油耗，心情會好很多 
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4543639
看完後開起車來，腳都會不由自主的再往下踩，反正我用力踩
一公升還是比人家多快一倍的里程
作者: po昆 時間: 2015-9-21 12:41
每次去加油,光看到98跟柴油差價快5塊,就爽到久久不能自我~~
柴油跟汽油油耗和性能相比,就不用談了
作者: 大野狼 時間: 2015-10-5 14:31
秋意濃 發表於 2015-9-21 08:02
叫馬自達把CX-5調教到馬力197左右，看看油耗還好不好
明明就是馬力小在省油，台馬業務還嘴砲一堆新技術 ...
馬力扭力是調教手法,並非省油的絕對依據,別忘了它是AWD啊!
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