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標題: 問一下先進看法..柴油濾心更換頻率 [打印本頁]

作者: ccl8659 時間: 2016-1-22 13:10
標題: 問一下先進看法..柴油濾心更換頻率
本帖最後由 ccl8659 於 2016-1-22 13:13 編輯

很好奇,為何阿匪的柴油濾心,每次(10000KM)進廠保養都需更換
歐系柴油車拉至3~6萬才換呢??

作者: 阿全 時間: 2016-1-22 13:17
我都是保養兩次更換一次~~~

如果在意原廠的保固~就是要照原廠的保養時程進行

作者: 小昕 時間: 2016-1-22 13:17

聽課

作者: 皮皮 時間: 2016-1-22 13:25
只是原廠想多賺你的錢...當然很希望你多進原廠...
最好機油每5000km就換掉...柴油濾也跟著每5000km就換掉...
變速箱油每1萬換...這樣原廠賺越多...
他廠柴油車沒聽過每一萬就要換柴油濾的...所以..你應該也知道...柴油濾這種東西真的有必要每一萬就換掉嗎?除了傷荷包也造成資源的浪費

作者: yen-ming 時間: 2016-1-22 14:06
這問題就好像為何台灣汽車都是5千保養一次吧... 每個保養廠為了榨我們的荷包，能提早的一定不會延後的，我前一台車的正時皮帶原廠規範6萬換，很多車友10萬換的也沒事。(我是抓7-8萬左右)，歐系汽油車國外我看到的換機油區間也有1.5萬-2萬的，到台灣都變5千-1萬。

我覺得機油濾和柴油濾這東東就好像冷氣濾網，晚點換可以，不要拖太久就好，如果歐系車是3-6萬才換，柴匪規定1萬，我會抓中間值去換。

作者: 東尼普拉斯 時間: 2016-1-22 14:12
我上次在外廠做後門伸縮桿鎖點鈑金時，一併做保養，我也問了柴濾要不要更換，外廠老闆兼技師回覆，這東西不用每萬都換，一般他都是三~五萬才會建議更換...提供參考!!

作者: 小吳 時間: 2016-1-22 14:23
之前yy有po，用一萬跟兩萬柴濾的解剖秀你找一下

作者: G2P 時間: 2016-1-22 14:38
我3萬換用車床打開看乾淨無物

除非有水分不然根本不用換換得有點心酸

作者: 淡水阿偉 時間: 2016-1-22 14:55

genius2plu 發表於 2016-1-22 14:38
我3萬換用車床打開看乾淨無物

除非有水分不然根本不用換換得有點心酸 ...

說到重點了~~~就是怕水分,從加油站油槽到車子油箱,所以只要加油站油槽沒淹水,含水量應該都還在合理範圍,所以我都2萬換一次~~~~

原廠還會看記錄換幾次濾心後,會連水分感知器一起換,好像也要4-5百~~~

作者: 亮亮 時間: 2016-1-22 15:46
我是建議兩萬剛剛好
油箱不可能24小時滿油
所以裡面多少會有水氣

作者: 丫志 時間: 2016-1-22 15:46
剛好有看到2Y 大的解剖秀，你可以參考一下!
http://www.santafe-tw.com/forum. ... p;extra=&page=1

作者: jamesjan 時間: 2016-1-22 16:57
正時拖到十萬，我不敢賭

作者: 泉盈-SpringFill 時間: 2016-1-22 17:13
1. 兩者柴油濾設計/材料不同吧,相對價格也不同吧,
2. 何時換不是重點~重點是沒照規定換,相關問題輝不清

好奇的是...賣到歐洲的IX45幾公里換一次柴油濾?

作者: samhyu 時間: 2016-1-22 20:21
車子賣得差, 就想法子從別的地方加減賺回來一點吧...

作者: 吸管 時間: 2016-1-22 21:05
這問題看來看去還是在於自己吧...想要原廠的保固你只能按照原廠的遊戲規則走..當然你心臟夠大不需要原廠的保固..你要怎樣對待阿肥因該都速口以滴只是責任就速自己承擔而已

作者: 新竹阿俊 時間: 2016-1-22 21:25
我三萬換,目前九萬左右

作者: 憲哥 時間: 2016-1-22 21:53
歐洲車的建議是適合歐洲當地的柴油品質…台灣的柴油品質，你敢撐好幾萬換掉嗎？不要跟原廠差太多，避免影響受後服務

作者: 鐵甲神兵 時間: 2016-1-23 12:28

亮亮發表於 2016-1-22 15:46
我是建議兩萬剛剛好
油箱不可能24小時滿油
所以裡面多少會有水氣

我也是2萬換~某廠技師建議的~

作者: 鮪魚爸 時間: 2016-1-23 21:27
我也改三萬換，
開修車廠的親戚說這個不用太常換，
大卡都5萬以上才換....

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