全新山土匪家族 All New Santafe Family

標題: 確定是前差速器故障 [打印本頁]

作者: G2P 時間: 2016-4-25 13:08
標題: 確定是前差速器故障
如提及前面討論

待保中

作者: 一兩 時間: 2016-4-25 13:11

作者: 亮亮 時間: 2016-4-25 13:14
感謝分享
雖然我不是四驅但我有看你的PO文

作者: 阿笨 時間: 2016-4-25 13:14
http://www.santafe-tw.com/forum.php?mod=viewthread&tid=24468 <----如提及前面討論

作者: a_lu26 時間: 2016-4-25 13:29
前輪還在動應該是中央差速器有問題吧 ,

前軸 (前差速器) 轉動
I
(中央差速器) ← 大哥你老實點啊
I
後軸 (後差速器) (偷休息)

作者: 小昕 時間: 2016-4-25 13:47

作者: G2P 時間: 2016-4-25 13:52
沒有中央差速器這個東西那是一個耦合裝置利用馬達推頂桿活塞產生油壓使離合器片咬合

此次壞的是連結變速箱的部份有的車廠稱作分動箱或加力箱

anyway 它壞了所以中央傳動軸沒有轉動還沒拆下所以不知裡面詳細故障情形

理論上案例應該很少

除了一樣一樣換掉目前尚無人知道詳細確實方法

暫時建議大家勤換油但是油品尚無定論

作者: a_lu26 時間: 2016-4-25 14:50
ㄟ害我自己一直把土匪的4WD驅動方式 ,想像成分時四驅
以為是引擎 → 變速箱  → 加力箱 (中差) → 分給後輪
                                                            → 分給前輪

引擎 → 變速箱  → 前輪 →  耦合組件  → 後輪

作者: 皮皮 時間: 2016-4-25 15:08

genius2plu 發表於 2016-4-25 13:52
沒有中央差速器這個東西那是一個耦合裝置利用馬達推頂桿活塞產生油壓使離合器片咬合

此次壞的是連結變 ...

差速器油這種東西以台灣用車環境-->很少會真正用到4WD功能...
理論上可以5萬公里以上再更換...原廠都製訂3萬換一次了，還壞掉其實根本就是零件本身品質不良...
上次4.5萬公里換差速器油，洩下來的油還很乾淨，修車廠老闆說差速器油如果很髒通常表示差速器快掛點了...且正常用車狀況下，不需太常換油...
Escape的車友都10萬才換一次差速器油的...

作者: 藝術家 時間: 2016-4-25 17:43
聽課中~~謝謝

作者: khso 時間: 2016-4-25 18:22

愛你無真發表於 2016-4-25 15:22
4WD真的在台灣很少用到~但我還是上4WD~因為就怕會用上那一次

我也是

作者: Ron 時間: 2016-4-25 18:38

愛你無真發表於 2016-4-25 15:22
4WD真的在台灣很少用到~但我還是上4WD~因為就怕會用上那一次

其實有在露營就會用的到，雖然沒有4WD或許也可用路線或駕駛技巧來克服
但有4WD真的省了很多麻煩也安心很多

作者: 阿全 時間: 2016-4-25 18:59

皮皮發表於 2016-4-25 15:08
差速器油這種東西以台灣用車環境-->很少會真正用到4WD功能...
理論上可以5萬公里以上再更換...原廠都製訂3 ...

前差速器的油會比較黑~~~~~~~~~

差速器油不貴~~~

我都是2-3萬公里更換一次~

作者: rivers 時間: 2016-4-26 07:52

作者: G2P 時間: 2016-4-26 08:28

皮皮發表於 2016-4-25 15:08
差速器油這種東西以台灣用車環境-->很少會真正用到4WD功能...
理論上可以5萬公里以上再更換...原廠都製訂3 ...

我另一台Tribute 每2萬換一次說不黑是不可能
但是沒土匪黑

爾且我的匪黑的很奇怪是很黑參雜金屬粉末

現在有懷疑是硬度不足

可能高週波層或滲碳不足

可以的話拆下來去氮化或鍍鈦就改善了這要問韓國人

作者: hothbl 時間: 2016-4-26 10:35

皮皮發表於 2016-4-25 15:08
差速器油這種東西以台灣用車環境-->很少會真正用到4WD功能...
理論上可以5萬公里以上再更換...原廠都製訂3 ...

SantaFe 的4WD 是全時驅動的，也就是說你不想讓它動都不行
LOCK 只是強制鎖定 50:50

作者: 鐵甲神兵 時間: 2016-4-26 23:38
希望只是單一是瑕疵，這東西應該沒這麼容易壞，，，

作者: 二輪建勝 時間: 2017-2-7 23:05
本帖最後由二輪建勝於 2017-2-7 23:08 編輯

我也遇到了！是自排變速箱的外部齒輪型插孔整個圓掉（此處無自排油循環），前差速器後傳動軸插齒軸心也有受傷，不知道 @G2P 大大是常大腳還是常用四傳鎖定，還是常載重，輪胎規格有無加大？
感覺插齒的齒輪做的太迷你了，材質也太軟，無法應付大扭力的柴油引擎，也就有插齒孔滑齒變圓的時間提早發生！

作者: G2P 時間: 2017-2-8 12:41

二輪建勝發表於 2017-2-7 23:05
我也遇到了！是自排變速箱的外部齒輪型插孔整個圓掉（此處無自排油循環），前差速器後傳動軸插齒軸心也有受 ...

沒有改車正常4人載重

開車熱血度50/50

會壞就是會壞

換過的有改良應該不會再發生

沒換過的應該都會遇到

轉彎慢一點方向盤不要打死又高速過彎可以延壽

如果有心想要減壽車子開來我幫忙高速過幾個髮夾彎應該就可以了

作者: 二輪建勝 時間: 2017-2-8 13:02

G2P 發表於 2017-2-8 12:41
沒有改車正常4人載重

開車熱血度50/50

請問你開幾公里了！，我個人認為如果有中央差速器，應該也就不會有此問題發生，沒中央差速器也是損壞的原因之一

作者: G2P 時間: 2017-2-9 09:08

二輪建勝發表於 2017-2-8 13:02
請問你開幾公里了！，我個人認為如果有中央差速器，應該也就不會有此問題發生，沒中央差速器也是損壞的原 ...

同感不過成本會再加個幾萬

剛做完120k保養

作者: G2P 時間: 2017-2-9 09:10

G2P 發表於 2017-2-8 12:41
沒有改車正常4人載重

開車熱血度50/50

據說新品顏色與舊品不同

不過就一個小零件

舊品應該是硬度與強度不足

之前已討論許多目前我更換過的經驗是還沒發現異狀

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