全新山土匪家族 All New Santafe Family

標題: EGR 我也中獎了 [打印本頁]

作者: 零零七 時間: 2016-5-2 17:51
標題: EGR 我也中獎了
小弟的車是14年5月的IX45 前聞些前輩EGR問題沒想到我也中獎了
就在4/30日從台中出發往墾丁的高速公路上我要超車時引擎完全沒加速感油門踩到底3千轉時速最高90
挫到

還好沒發生意外  只好連忙的開到屏東廠處理  因為積碳卡死用鐵鎚敲到邊都凹了才拔下來
換了一顆新的  因為趕路所以忘了拍屍體  只好上傳APP維修紀錄 2萬公里就GG  還好免費不然嘔死了
新車買來時就2266問題很多    心得感想是~~很想賣掉

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作者: ccl8659 時間: 2016-5-2 18:03
本帖最後由 ccl8659 於 2016-5-2 18:04 編輯

ix45頻率及周期真的太短了，希望車友能定期去清
偶車也是14/05車

作者: 嘉義大雄 時間: 2016-5-2 18:26
這東西要定期清，不然放太久哪天想到要拆會卡很緊，很難拆。

作者: 大天使 時間: 2016-5-2 18:29
我的是14/06 也有這種上高速公路怎麼催油都只有時速80左右的嚇死人經驗....

作者: 揮文 時間: 2016-5-2 18:47
請問是什麼車款，我是2015/5月尊爵款，目前1萬7。我想2萬保養也要清一下EGR

作者: 義文 時間: 2016-5-2 19:51
積碳也記得清一下哦(雖然三萬才清)，有族友三萬清已經非常的髒了，但偶三萬清還很乾淨

應該因怠速，用車習慣和加油站有關吧

作者: samhyu 時間: 2016-5-2 21:00
下次換車還是改買汽油的好了. 省事又安靜.

作者: 四季逗 時間: 2016-5-2 22:36

作者: 凱哥 時間: 2016-5-2 23:07
我也是2014/05的車………這次5萬保養也來清一下好了

作者: 亮亮 時間: 2016-5-2 23:15
說的我還真的有些怕怕
有空在來全拆下來看看

作者: 土匪川 時間: 2016-5-3 06:28

我覺得這是原廠柴油引擎設計原理上的問題雙B 福斯馬自達等車系柴油車好像沒有這問題到目前為止我沒聽過我們也是百萬級怎麼會如此

作者: rivers 時間: 2016-5-3 07:53

作者: 八德 時間: 2016-5-3 08:55
我也是14年5月尊爵，不到一萬時在新北環快也發生這樣的情形了想到還會怕怕的
停車熄火，重新發動就好了，當時馬上開回原廠也查不出原因，到現在是還沒在發生過
希望不要有下一次了，真的很恐怖喔....

作者: G2P 時間: 2016-5-3 08:57
IX45的EGR裏頭洞洞比前期的都還要大照理是不用清也不會卡卡才對

這麼低里程就故障真的有懷疑也許很少跑高速吧

EGR跟DPF(CPF)的作動息息相關

我一直認為是自清這個環節出了問題原廠應該要跟大車一樣設計一個手動強制自清的機制

可是話說從頭回原廠保養時技師都固定會用診斷電腦執行自清也許是這部分漏掉了

簡而言之原廠就是要你常回娘家哈哈

作者: 真匪類 時間: 2016-5-3 10:01
不知跟轉速飄移有沒有關?

這幾天也去廠內LDS及檢查看看!!!

作者: chrishu 時間: 2016-5-3 10:13
還好啦我剛買1千多公里就GG了~~~我現在2萬3了

作者: 庄腳人 時間: 2016-5-3 11:07
請問定期加除碳劑有效果嗎?

作者: air小胖 時間: 2016-5-3 11:47
還好有族友的經驗分享，看來要注意這方面的問題
另外想要請教一下大概多久要青一次積碳呢？

作者: 淡水阿偉 時間: 2016-5-3 12:56
很怪耶~~跟evgt同引擎為什麼會有這些問題??????~~~~~我的evgt只有爆管時上不了80~~~

作者: 小譚 時間: 2016-5-3 15:19

看來 ...... IX-45 的開車習慣會差很多!!!

作者: G2P 時間: 2016-5-3 16:51

genius2plu 發表於 2016-5-3 08:57
IX45的EGR裏頭洞洞比前期的都還要大照理是不用清也不會卡卡才對

這麼低里程就故障真的有懷疑也許很少跑 ...

拆管子應該看的到吧有事沒事打開看一下就好了

作者: 皮皮 時間: 2016-5-3 16:56
eVGT開了快4年根本也沒清過啥積碳也沒這種問題...
ix45問題真多...
開這台車還要隨時擔心會刁掐或無法加速...
還是不要買這台車比較好...

作者: 鐵甲神兵 時間: 2016-5-4 07:32
強制自清效果我覺得有限，我在8000-30000公里期間回廠大概7-8次有吧，每次回廠幾乎都交代技師強制自清，如果系統已經自清過會無法自清須等到設定質標準才能強制手動自清，在8000到30000期間EGR還是3次出狀況，，鎖！
所以我才會覺得強制自清效果有限，後來我是換電腦+固定加中油直營才撐到現在沒在發生，最後一次EGR鎖速問題好像是在28000公里，現在56000了期間沒在出現過~我也搞不清楚這到底是什麼原因，我常開高速也常ㄍㄧㄥ車，也大腳不待速~有些人就沒EGR這問題,,

作者: yen-ming 時間: 2016-5-4 08:38

鐵甲神兵發表於 2016-5-4 07:32
強制自清效果我覺得有限，我在8000-30000公里期間回廠大概7-8次有吧，每次回廠幾乎都交代技師強制自清，如 ...

看了大家的留言，怎感覺EGR的問題不是特定的行車模式引起，怠速、高速大腳行駛、柴油品質和柴油添加劑好像都沒很直接的關係，如果是行車電腦設定，那也應該是全部都中才是?

南陽也沒針對此事做說明，應該是也不知道確切原因。

作者: mycooper 時間: 2016-5-5 09:50
看來大家目前還是都遇到一樣的問題，上次換完EGR做完AB套餐轉速還是忽高忽低，目前要安排回廠喝咖啡

作者: maple 時間: 2016-5-6 11:13
EGR不是有人把它封起來嗎?
既然可以封起來
為何塞住會有問題??不解?

還有...偶的EVGT已經開7萬多了....沒清過積碳...也沒清過EGR...偶都是在市區開還有常常待速~等人

作者: 毛盾 時間: 2016-5-6 14:43
CRDI好像也很少聽到有ERG的問題....難道引擎科技愈新愈多問題嗎?我土匪七年十六萬公里了也什麼都沒清過...引擎也沒什麼異狀....

作者: 艾瑞克 時間: 2016-5-6 17:14
我在 30000KM 以前都沒有這現象,自從 30000KM 保養過後,有做氫氧除炭,跟加油從台朔換成中油後就發生,而且發生狀況都是在 DPF 自清時,只要怠速打 D 擋就會發生,而且放開煞車時感覺好像車子會被踢一下很不舒服,等到 DPF 自清完成後就不會有這情形
我的用車情形約七成高速公路,平均車速約在 38~39KM/H,新車時就上廢油桶,高流量濾心,鋁管,威勢..,每逢5000km加 D12,逢萬加D22, 40000KM保養有強制燒 DPF,油也換回台朔的,目前快 50000KM還是會發生,下次保養會請原廠幫忙清 EGR 試試

PS.DPF 我觀察下來約 300KM 會自清一次,可從 HUD 上觀察油耗可看出 DPF 自清

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