全新山土匪家族 All New Santafe Family

標題: 高山症發作 [打印本頁]

作者: 阿峵 時間: 2017-2-9 16:14
標題: 高山症發作
上武嶺兩次，兩次都發生，真是無言！

16422445_1241497055932441_9072277091296352168_o.jpg (206.71 KB, 下載次數: 1236)

作者: 太平阿邦 時間: 2017-2-9 16:30
這樣算山土匪嘛?

作者: 紅衫土匪 時間: 2017-2-9 16:48
下山就好了! 已經驗證過.

作者: 文哥 時間: 2017-2-9 17:11

作者: 邱靖傑 時間: 2017-2-9 17:37

作者: 淡水阿成 時間: 2017-2-9 17:38
拿膠布把三角標示貼起來,..哈

作者: 台中阿國 時間: 2017-2-9 18:41
建議不用理它即可
我的車也會,之前出保換過一次了
還是一樣
過清境就會顯示
下山就正常了

作者: 中壢盧哥 時間: 2017-2-9 18:44

……改天我去試試……

作者: 第一名 時間: 2017-2-9 18:56
還能行駛嗎？

作者: kuang-jung 時間: 2017-2-9 19:26
才開4萬多的車耶，什麼情況，後續如何?

作者: 阿羿 時間: 2017-2-10 00:03
請利用搜尋，自排油冷卻，可能會改善問題

作者: chch 時間: 2017-2-10 00:54
要按進去看是什麼警示啦這樣猜跟猜燈謎一樣

作者: 卡比獸 時間: 2017-2-10 06:40
請問？這是什麼訊號。

作者: 路卡 時間: 2017-2-10 07:37

作者: rivers 時間: 2017-2-10 07:45

作者: 東尼普拉斯 時間: 2017-2-10 09:13

作者: 雅柏 時間: 2017-2-10 09:27
本帖最後由雅柏於 2017-2-10 09:36 編輯

說不定只是山上胎壓不足的訊號！要看訊息啦
我上合歡山也曾高山症，
沒警示訊號，只是踩油門明顯沒力而已！

作者: 永詠 時間: 2017-2-10 09:47
我上塔塔加也會出現這個符號

作者: ben 時間: 2017-2-10 10:02
依照族友以前經驗~
這通常是引擎蓋的警示(其實引擎蓋有蓋好但高海拔就會這樣)
不過ch大說的對還是要點進去看才會知道~不然就是用猜的

作者: 春年 時間: 2017-2-10 10:37
本帖最後由春年於 2017-2-10 10:38 編輯

"恐懼常常來自於不知,憤恨常常來自於誤解".....
答案在這裡http://www.santafe-tw.com/forum. ... %B1%E7%97%87&page=1
無須驚恐與無言.請善用站內"搜索"功能,獲取站內訊息資源.

作者: 凱哥 時間: 2017-2-10 11:01

春年發表於 2017-2-10 10:37
"恐懼常常來自於不知,憤恨常常來自於誤解".....
答案在這裡http://www.santafe-tw.com/forum. ... %B1%E7%9 ...

讚啦！！！

作者: 泉盈-SpringFill 時間: 2017-2-10 12:11
本帖最後由泉盈-SpringFill 於 2017-2-10 12:14 編輯

這問題個人經驗認知,並非經過專業求證...
1.我的車子前面撞擊過,引擎蓋大修,引擎蓋支桿維修後一直出現該符號..
2.問過原廠是說行人保護壓力功能失常..

所以,這些高山症,是否因為低壓(山上)才會發生,回到山下(正常大氣壓力)就回復正常?
跟油溫的關係不大?

若真有高山症油溫偏高導致其他安全問題的話,那國外應該早把現代告到"衣褲底S"...

Thanks

作者: 春年 時間: 2017-2-10 14:24
本帖最後由春年於 2017-2-10 14:32 編輯

"不負責"說明:
1.因以下說明未經官方正式文件公告故稱-"不負責"說明.
2."高山症"是通俗統稱(以下沿用"高山症"通俗統稱),不代表確認與高山環境有關,惟高山爬坡處於車輛高工作度中低車速(氣冷效應效率較低)狀態,故較易發生下列高山症現象(超長時間怠速亦可發生高山症現象,已有實例證明可考).
3.高山症泛指二事件:1-車輛機件或相關油水高溫所引發之車輛保護機制作動,常見為鎖檔或動力輸出限制.2-車輛機件或相關油水高溫造成引擎室內高溫所引發之干擾保護行人主動式引擎蓋舉升系統感知器錯誤警示.故理論上此二事件為同因素條件所產生的不同二結果事件,可單一事件發生或同時併發.
4.高山症易發狀態-車輛高工作度,中低車速(氣冷效應效率較低),超長時間怠速,環境高溫.....等,條件因素越多併存越易發生.
5.高山症處置方法-因事件1引發之高山症僅需熄火停止車輛工作降溫即可恢復正常;因事件2引發之高山症僅需熄火停止車輛工作降溫即可恢復正常或以水澆置位於前保桿左側內保護行人主動式引擎蓋舉升系統感知器使其降溫恢復正常繼續行駛車輛(為保持保護行人主動式引擎蓋舉升系統正常作動).
6.高山症預防方法-略(因涉及車輛改裝故不予討論).
7.以上說明不代表正確僅供參考並歡迎修正錯誤用以提供車友參考.

作者: banmi 時間: 2017-2-10 21:25
印像中高山症好像不是指這個,
我在武嶺跟梨山之間那段也發生過一次,
好像是會鎖檔? 後來停在路邊一陣子,就又好了....

作者: SingDeng 時間: 2017-2-11 01:18
我禮拜天要上武嶺試試看會不會亮燈!!!....

作者: 義文 時間: 2017-2-12 21:10
本帖最後由義文於 2017-2-12 21:12 編輯

簡單的說，就是氧氣不夠，要大力喘，還是吸不夠氧氣，心臟就會負荷不了然後就會出問題

作者: q510215 時間: 2017-2-13 10:39
FOCUS TDCI只要溫度低於四度會亮一個如雪花的燈，前幾天有上武嶺的車友沿路溫度可能會低於四度，所以應該也會亮一個燈，用推斷的方式如果沒再亮第二個燈，那這個燈的作用應該等同於FOCUS的雪花燈，因為山土匪溫度低於某個溫度時應該也會亮一個警告燈(路面結冰警告)，可能我演拙，剛剛翻了使用手冊一個小時好像都沒提到這一段敘述，各位車友也可以翻翻看

作者: 阿峵 時間: 2017-2-13 13:15

義文發表於 2017-2-12 21:10
簡單的說，就是氧氣不夠，要大力喘，還是吸不夠氧氣，心臟就會負荷不了然後就會出問題 ...

義文大說的應該正確。
高山症聽說吃紅景天或威而鋼有效，土匪如果裝高流量濾網或許就比較不會發生吧！不知那位大大有裝裝高流量濾網的是否會發生？當然高山症狀只要下山就好了，所以我也不管它，愛亮燈就讓它亮吧！

作者: 義文 時間: 2017-2-13 14:48

阿峵發表於 2017-2-13 13:15
義文大說的應該正確。
高山症聽說吃紅景天或威而鋼有效，土匪如果裝高流量濾網或許就比較不會發生吧！不 ...

不用說到落落長，反正就是怎麼回事

我前幾天上山有二個感覺，一個就是轉速跑到1100轉了，第二個就是踩油門的lag更嚴重了，應該就是吸不到氧氣

所以踩油門更重，溫度會更高，如果是這樣我覺得

1.水箱精的品質用的好點，比如降冷快些的。2.把檔位打在三檔，減少高轉速(之前有大大提出過)

作者: 奈斯 時間: 2017-2-13 16:56

作者: 冷火8880 時間: 2017-2-16 09:32
請問樓上q大所說的是這個燈嗎?
我2月12日去武嶺時有浮這個燈.但並沒有感覺出現所謂的"高山症".

859763.jpg (221.94 KB, 下載次數: 1030)

雪花燈

作者: 春年 時間: 2017-2-16 10:10

冷火8880 發表於 2017-2-16 09:32
請問樓上q大所說的是這個燈嗎?
我2月12日去武嶺時有浮這個燈.但並沒有感覺出現所謂的"高山症".
...

雪花燈是一種警示不代表故障(所以燈號顏色不是紅色),當車輛之車室外偵溫器感知車室外氣溫在攝氏4度以下時代表路面隨時可能結冰而造成車輛打滑失控,故於車室外偵溫器感知車室外氣溫在攝氏4度以下時作動,用以警示駕駛路面可能結冰打滑,與海拔及故障無關.

作者: 冷火8880 時間: 2017-2-16 15:56

春年發表於 2017-2-16 10:10
雪花燈是一種警示不代表故障(所以燈號顏色不是紅色),當車輛之車室外偵溫器感知車室外氣溫在攝氏4度以下時 ...

感謝春年大大回復呦.感恩~
經事實證明我沒選錯車.哈~~
屏東~高雄~武嶺~日月潭~九族~屏東剛好650公里.剛好耗掉一桶油而已.非常省油

作者: 冷火8880 時間: 2017-2-17 09:03

冷火8880 發表於 2017-2-16 09:32
請問樓上q大所說的是這個燈嗎?
我2月12日去武嶺時有浮這個燈.但並沒有感覺出現所謂的"高山症".
...

等下次下雪再衝上去試一次就知道了

作者: 冷火8880 時間: 2017-2-17 09:07

春年發表於 2017-2-16 10:10
雪花燈是一種警示不代表故障(所以燈號顏色不是紅色),當車輛之車室外偵溫器感知車室外氣溫在攝氏4度以下時 ...

不知道是不是我有改高流量空氣濾網.才沒出現供油不順的問題呢?.
氣溫下降到1度也都沒出現這樣的問題.

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