全新山土匪家族 All New Santafe Family

標題: 現代專案優化電腦的供油程式 [打印本頁]

作者: 二輪建勝 時間: 2017-8-2 19:05
標題: 現代專案優化電腦的供油程式
本帖最後由二輪建勝於 2017-8-2 20:25 編輯

最近常跑產業道路，結果發現一桶油,DPF自清居然起動了五次，總里程約43000km 回原廠插電腦後發現DPF碳灰過高標準數據約5左右我的小灰為12，原廠用電腦強制自清再生後，順便幫我更新最新的電腦供油程式，我個人的感覺油門比較輕盈些，轉速比較不會拉高轉還不錯。（也有聽有些人說更新後感覺沒力些，我是感覺不會沒力，反而覺得有比較好開,不知道會不會省油些）[attach]71778[/attach]

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作者: 文哥 時間: 2017-8-2 22:24
很想知道你三個月後的使用心得分享~~

作者: 凱哥 時間: 2017-8-2 23:02
為何更新程式後，有人覺得引擎變沒力，有的人又感覺不會，反應兩極啊？
不過開起來變順暢，倒是有口皆碑

作者: 小林的家 時間: 2017-8-2 23:13
請問......

有測試開ECO跟沒開的差別嗎？

作者: bill.kao 時間: 2017-8-3 00:57
我在上週也去更新了程式，想說工作要每週台北-台中往返，應該來更新測試看看。個人開起來的感覺是市區變好開了，有點像是汽油車的感覺，但突然要大腳超車會略感沒力，高速公路開起來是真的是有變沒力了= =，頓時覺得我的土匪變溫柔哩! 尤其是加速感的部分覺得變慢很多，14以後需要拖一下喔! 習慣大腳的朋友們要改成手自排模式，可能才會順一點。以上為個人更新後心得，我也會再持續測試測試!

作者: 狗狗雞 時間: 2017-8-3 01:15
本帖最後由狗狗雞於 2017-8-3 01:21 編輯

更新完ECU看了一下數據，那我的可能有問題！

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作者: 四季逗 時間: 2017-8-3 04:01
了解中.....................

作者: 小星星 時間: 2017-8-3 08:30
請教大大您是用什麼方法確認DPF自清？
不知您是用感覺的還是用OBD儀表？

作者: G2P 時間: 2017-8-3 08:42
聽聲音就知道DPF自清了

不過數值12真的很塞住了

作者: 東尼普拉斯 時間: 2017-8-3 09:09

作者: 瘋狂漢克 時間: 2017-8-3 09:17
我的土匪上次保養更新程式以後,排氣就變很臭,請問一下~~有人的土匪遇到跟我一樣的情形嗎?

作者: 安格斯 時間: 2017-8-3 09:17
這次更新很像是進廠後強制性更新，我只是回廠保桿烤漆，就硬是上了"排氣優化"，幾天下來感覺，爬坡加速力道明顯弱掉了，順順開倒沒多大變化。換檔感覺有慢一點點，但柴油引擎轉速拉升的後繼無力感更加明顯了。柴油引擎的優勢少了，升版後動力的樂趣消失了..

作者: polyda 時間: 2017-8-3 10:16
不知有上晶片的族有可以優化嗎?
是否原廠電腦優化後上晶效果就沒了?

作者: 文哥 時間: 2017-8-3 14:02

polyda 發表於 2017-8-3 10:16
不知有上晶片的族有可以優化嗎?
是否原廠電腦優化後上晶效果就沒了?

找威世就有答案了~~

作者: 二輪建勝 時間: 2017-8-3 14:19
本帖最後由二輪建勝於 2017-8-3 16:35 編輯

小林的家發表於 2017-8-2 23:13
請問......

有測試開ECO跟沒開的差別嗎？

我個人很喜歡這個優化的程式,轉速有變低一些,就是比較靠扭力在推車子出去,為優化之前是感覺比較靠馬力在推車子出去,而且個人的感覺相同的轉速時比之前的動力效率還好!
開ECO反應就感覺會更低轉,應該時速90KM左右(引擎轉速1550轉上下)應該會比之前更省油!
當你需要超車時只要大腳轉速也是會瞬間上去!所以行駛的樂趣我個人是覺得有增加!不會沒事就好像要比起步加速一樣的(引擎拉轉聲)!需要瞬間加速時在大腳也可以達到拉轉加速的效果!

作者: kelvin 時間: 2017-8-3 15:48
目前更新後的版本應該都是 F0DM50**CVTR14R2

之前有R12 or R13

更新後低速有比較順~

作者: G2P 時間: 2017-8-3 18:35

G2P 發表於 2017-8-3 08:42
聽聲音就知道DPF自清了

不過數值12真的很塞住了

因為自清的時間一般都保持不足到達目的地熄火了

下次啟動可能又未達需要自清的標準所以會很頻繁在自清

簡單說就是行駛的公里數太少或時間太短了

引擎開著的時間不夠

作者: air小胖 時間: 2017-8-3 19:40
本帖最後由 air小胖於 2017-8-4 00:37 編輯

二輪建勝發表於 2017-8-3 14:19
我個人很喜歡這個優化的程式,轉速有變低一些,就是比較靠扭力在推車子出去,為優化之前是感覺比較靠馬力在推 ...

我是看到車友去升級後就去升級(沒有多想甚麼)

，個人是覺得轉速變低，車子變比較順。
這幾天有試著超車大腳踩看看，速度瞬間也會上去轉速也較低一些，不過好像少了柴油爆衝的感覺

聽車友說高速約150過後就會變的無力感(其實很少開到150以上)，或許找個時間上高速公路試試看

作者: 歐北照 時間: 2017-8-3 19:53
個人覺得更新後開起來的感覺還不錯，加速比較線性也比較順，比較沒有之前爆衝的感覺(之前油門踩一半就會瞬間上3000轉)

要再爆衝，只要踩的比之前深一點就好，終於可以油門踩到底了~

PS.有上2Y大的小資管

作者: rivers 時間: 2017-8-4 07:45
個人每天工作有一段山路，感覺這次會對油耗有所優化，
但對於扭力的輸出可能小打折扣，況且這次是強制性質的
且看每個使用習慣不同對新版程式的解譯，小弟愚見。

作者: 二輪建勝 時間: 2017-8-4 10:40

rivers 發表於 2017-8-4 07:45
個人每天工作有一段山路，感覺這次會對油耗有所優化，
但對於扭力的輸出可能小打折扣，況且這次是強制性質 ...

我個人的解譯是

喜歡低轉靠扭力輸出動力的人去更新吧! (理論上會省油一點)
要高轉時就用手排模式吧!

喜歡高轉靠馬力輸出動力的人就千萬別更新! (理論上耗油一點)
要低轉時就用手排模式吧!

作者: 桃園米格魯 時間: 2017-8-4 11:26

polyda 發表於 2017-8-3 10:16
不知有上晶片的族有可以優化嗎?
是否原廠電腦優化後上晶效果就沒了?

就沒了

作者: tsaicy0926 時間: 2017-8-4 12:56
有人可以給個總結嗎? 推還是不推?

作者: 台南小姜 時間: 2017-8-6 12:32
本帖最後由台南小姜於 2017-8-6 12:34 編輯

小林的家發表於 2017-8-2 23:13
請問......

有測試開ECO跟沒開的差別嗎？

開了還是有差！

作者: 藝術家 時間: 2017-8-6 21:55
學習中~~

作者: mycooper 時間: 2017-8-9 10:22
我個人覺得更新後感覺順暢很多，不過油耗就沒那麼優了，還有如果更新程式後使用高流量濾網時感覺起步的順暢度及扭力還是不如預期喔!!所以我還是換回原廠濾網會比較適合我個人的順暢度需求.

作者: 二輪建勝 時間: 2017-8-9 11:33

mycooper 發表於 2017-8-9 10:22
我個人覺得更新後感覺順暢很多，不過油耗就沒那麼優了，還有如果更新程式後使用高流量濾網時感覺起步的順暢 ...

不過油耗依我的行駛方式卻是優化後更省油了！其實還是因人駕駛習慣而異喔!
我是4wd 皇家版
優化之前我的油門怎麼控制轉速動不動就上3000轉不管是露營重負載或是空車輕負載時油耗都差異不多!(輕負載時都感覺引擎多做工了)
實際每公升只能跑8~10km 碼表上顯示百公里需要消耗約10~12公升柴油

優化之後我的油門控制可以容易讓轉速在2500轉以內,需要超車時才偶而上3000轉,目前輕負載測試(重負載還沒機會測試)
實際每公升可以跑10.5~12km 碼表上顯示百公里需要消耗約8~9公升柴油

作者: pous1394 時間: 2017-11-21 23:10
請問有人的車優化後對排黑煙有改善嗎?

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