全新山土匪家族 All New Santafe Family

標題: DPF再生觀察 [打印本頁]

作者: chch 時間: 2018-1-17 09:15
標題: DPF再生觀察
本帖最後由 chch 於 2018-1-17 09:19 編輯

ECU code 2017/06 update 第四版
傳說中短起步比較快的
最近發現里程比較短DPF就會燒一次  記錄一下它的周期
目前觀察每290分會燒一次

前一版是大約是 390KM會燒一次  條件不一樣
可能為了改善DPF碳積過久燒不掉
反而造成DPF無法濾小黑黑而造成黑煙 . 短里程累積到390KM要比較久
這一版多加條件以分鐘數來看積碳量
不過它的邏輯似乎沒有看積碳量就進行再生了.
跟加不加柴油精無關
只是柴油精可讓DPF更好燒
請參考
-------------
持續記錄

DPF再生時，DPF溫度拉高600 EGR關閉，進氣歧管剩下自己的壓力掉了快一半

作者: G2P 時間: 2018-1-17 09:26
很重要的訊息

作者: 2Y 時間: 2018-1-17 09:33
很棒

作者: 凱哥 時間: 2018-1-17 10:02
DPF再生時轉速還會不穩嗎？我的更新ECU後變不會不穩了耶

作者: chch 時間: 2018-1-17 10:11
本帖最後由 chch 於 2018-1-17 10:13 編輯

凱哥發表於 2018-1-17 10:02
DPF再生時轉速還會不穩嗎？我的更新ECU後變不會不穩了耶

我更新後是不會每次不穩.. 如果油精吃完的第二桶油比較容易出現迨速不穩

然後不穩產生的狀況應該是控制噴油回路的問題

當轉速掉到750RPM 掛D檔出現機率就會很高且控制像發散

跳動就會越來越大掛上N檔就比較好一點.

有時很穩也不是穩只是他跳動在30RPM內讓你在儀錶看不到而已

--------
@凱哥你一定看不到迨速不穩
更新ECU後它控制回路加快了
當你看到指針還沒掉下去
他就又上去如果有加GAGUE才看的到..轉數數字變化
除非很大的跳動你才看的到
不然要很仔細聽轉速才能感覺的到

作者: 徐文進 時間: 2018-1-17 10:22

作者: 阿復 時間: 2018-1-17 11:20
本帖最後由阿復於 2018-1-17 12:16 編輯

這是我大約幾個月前
dpf自清時錄的影片
ctc大於510時
就是dpf在自清

ecu未更新，有上晶
固定每5千公里吃d12
每1萬公里吃d22
目前沒有怠速不穩狀況

[iframe]wMyjHqzjc7E[/iframe]

作者: q510215 時間: 2018-1-17 11:50
經驗豐富，觀察入微，佩服

作者: 螢火蟲 時間: 2018-1-17 12:57

作者: 中壢盧哥 時間: 2018-1-17 14:49

作者: sunseanli 時間: 2018-1-17 19:45
能請您提供EGR及EP1的參數嗎？並請提供顯示數字所代表之意義。

作者: 藝術家 時間: 2018-1-17 22:01

作者: 凱哥 時間: 2018-1-17 23:13

chch 發表於 2018-1-17 10:11
我更新後是不會每次不穩.. 如果油精吃完的第二桶油比較容易出現迨速不穩

然後不穩產生的狀況應該是控制 ...

原來如此……肉眼看指針看不出來

作者: 鶯歌小潘 時間: 2018-1-17 23:21

作者: 台中阿國 時間: 2018-1-17 23:31
chch兄,EP1、EGR是什麼參數?
MAP是進氣歧管的壓力值嗎?

作者: chch 時間: 2018-1-17 23:34

台中阿國發表於 2018-1-17 23:31
chch兄,EP1、EGR是什麼參數?
MAP是進氣歧管的壓力值嗎?

EP1 是DPF壓力差單位可能跟原廠電腦有出入不過看的出有數值在跑

EGR是 EGR開度 0-100
MAP是進氣歧管壓力SENSOR值

作者: rivers 時間: 2018-1-18 07:46
非常實用的經驗分享，感謝

作者: Y彬 時間: 2018-1-18 08:05

作者: YSL 時間: 2018-1-18 08:58
感謝CH大分享, 不過偶都好陌生

作者: chch 時間: 2018-1-18 11:03
本帖最後由 chch 於 2018-1-21 00:56 編輯

sunseanli 發表於 2018-1-17 19:45
能請您提供EGR及EP1的參數嗎？並請提供顯示數字所代表之意義。

EGR 單位是 %

EGR command
TXD	07DF012C
RXF	0441052C
RXD	2808
MTH	006400FF0000
NAME	EGR	EGR command

DPF壓差單位是 Kpa 不過我覺得可能不對但可以看相對數值就是了

Exhaust pressure
TXD	07DF0173
RXF	04410573
RXD	3010
MTH	000100010000
NAME	EPR	DPF pressure

這一組的RXD 可能比較可以看

Exhaust pressure BANK 1	KPA
TXD	07DF0173
RXF	04414573
RXD	2810
MTH	000100010000
NAME	Exhaust pressure
	EP1

作者: 阿西 時間: 2018-1-18 13:15
有人知道DPF自清後仍會有多少%的殘留積碳?
車廠說是每5萬公里，用A 、B 劑藥水洗DPF時仍有約5%的積碳?

如果是~這樣的話，是否有定期洗DPF的需求?

https://youtu.be/7UHObA5GmUI

作者: caffeine 時間: 2018-1-18 15:07
請問如果自清時機的里程數多或少，到底代表什麼呢？我自己是大概都200-250KM上下就自清了。

作者: sunseanli 時間: 2018-1-18 16:27
請問這台AutoGuage可以讀取DPF內實際積碳量嗎？

作者: 四季逗 時間: 2018-1-19 01:08
偶都不懂看沒有

作者: 丫志 時間: 2018-1-19 08:49
本帖最後由丫志於 2018-1-19 08:52 編輯

我幾乎都開短途都沒有發生自清的情形，所以每次保養時都請技師強制自清。但我更新完ECU後，真的有感受到DPF自清的頻率變高(排氣管有出現巄巄聲)，但真的是290分(4.8小時)就燒一次喔?那真的太頻繁了。下次回廠保養問一下技師~

作者: 盧淡 時間: 2018-1-19 11:38
請問 gague 有分貴的跟便宜的使用上應該都一樣吧

作者: 阿復 時間: 2018-1-21 06:28
本帖最後由阿復於 2018-1-21 06:37 編輯

最近一次dpf自清的影片
我停紅燈時錄了三段
各位可以參考一下

ctc代表排氣溫度
大於510度表示dpf正在自清

ep1代表dpf前後端壓力差
目前找到網路上的文章是說
達到16-20kpa就會進入自清
https://www.zixundingzhi.com/all/ce7ab3def7c9b392.html

另外我之前有找到對岸的研究報告（在最底下）
裡面也有提到dpf極限值大約是14.1kpa
超過這個數值的話，dpf就會啟動自清
自清完之後的壓力差大約會降到2-4kpa之間
懶得看內容的，可以看我之前整理的po文
http://www.santafe-tw.com/forum.php?mod=viewthread&tid=27700&highlight=dpf

epr的部分還不知道是什麼的資料
有可能是引擎的排氣壓力
不過目前還不確定
要再測試比對之後才能知道

以上觀測的參數指令碼
都是由chch大所提供

本次自清的時間大約歷時15分鐘
自清完之後，我有把里程歸零
記錄下次自清所需里程及時間

我的車目前未更新新版ecu，有上晶片
固定5千加d12，1萬加d22

第一段
[iframe]p_6Y1wk1KSM[/iframe]

第二段
[iframe]IITM0pvHbaw[/iframe]

第三段
[iframe]_iEhNIdYqxE[/iframe]

1516487138858.jpg (265.49 KB, 下載次數: 1454)