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樓主: 台北阿火

碟盤燒焦??

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pvc

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二兵

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20 阿豪疼老婆

發表於 2016-4-6 20:50:23 |只看該作者

檢查過了...原廠的也這樣..碟盤還生鏽更糟

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阿全

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	開心 2013-1-26 17:15

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21 阿明掏寶通

發表於 2016-4-6 22:04:23 |只看該作者

pvc 發表於 2016-4-6 20:50
檢查過了...原廠的也這樣..碟盤還生鏽更糟

碟盤生鏽~~是正常的~~~~~

真的是~~~~~~~~~無言

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pvc 呵呵發表於 2016-4-7 00:30

路竹阿銘可以上OMP的耐熱漆啊! 有很多種顏色~~ 發表於 2016-4-6 22:12

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路竹阿銘

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	奮鬥 2023-12-18 14:46

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[LV.10]以壇為家III

22 喵那有冰櫃　

發表於 2016-4-6 22:11:53 |只看該作者

genius2plu 發表於 2016-4-6 20:29
金屬要發藍是介於高溫時氧化所產生的也不算燒焦

除非活性大的金屬如鋁鎂等高活性元素才會燃燒

物質沒有不會燃燒的啦!
不同金屬燃燒(氧化)是要看條件的~

以GG等級來令規格來說~600度剎車力道還要有0.45以上
金屬物質的熔點是會隨著壓力下降的~
當剎車來令與碟盤摩擦面溫度升高大於700度時~
就會開始感覺到剎車力道下降~或伴隨"轟轟聲"熱衰竭開始~
土匪車重與卡鉗夾持力道所造成的對碟盤點"壓力"+上700度以上的點溫度

碟盤會不會怎樣...就~~~自己想ㄌㄡ!!

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pvc

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23 小孫單挫某

發表於 2016-4-6 23:53:15 |只看該作者

本帖最後由 pvc 於 2016-4-7 01:06 編輯

碟盤先燒焦變紅...整組崩毀...人車安全受威脅】】【圖片中燒焦火紅也一個點跟樓主燒焦情況一樣】
不過這種機率不多...原廠配的可能只低標使用通過認證【成本跟極大利益考量下】不用高標規格，未必有提高人車安全性能
若是保固內改裝散熱更好的碟盤..原廠又可以卸責了

萬一碟盤崩毀，車毀人亡，原廠只對著媒體鏡頭補一句: 車主應該自行檢查回廠保養，【人還在時反映了原廠又說這屬於【正常】不必過於擔心】
倒楣的都是使用的消費者

好的碟盤可以承受300多度C溫度，碟盤厚度也是重點...你可以跟原廠要碟盤測試數據..要求出保看看試試
聽說碟盤只保固一年吧...聽說啦..沒出事才一年原廠有混過關了，出了事也沒機會活著向車廠討公道了，怎麼看都對車廠有利卸責

...歐美針對安全制定是5年保固
車體10年保固...台灣呢..

車廠混過關就算合格反正亡故的是消費者【有小孩的人呢，亡故是自己小孩呢，怎麼辦怎麼討，時間也無法回溯】..
這種思維成分要靠大家觀察分享車況【可能發生事故細節】，要求車廠抓出車廠模糊點大家才能獲取保障

比照歐美碟盤厚度以及性能去做比較，歐美有箝制商業條款問題較少不是沒有

4585.JPG (208.15 KB, 下載次數: 949)

點評

義文真的??那就該跟台灣的消基會反應了.... 發表於 2016-4-8 02:23

pvc 現獻醜..很多人以為保固是原廠應該的~其實保固是法律制定規範的~很多人傻傻搞不清楚，以為沒給原廠保養保固會被刁難發表於 2016-4-7 17:36

路竹阿銘專業的~ 發表於 2016-4-7 15:16

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	慵懶 2015-2-10 07:38

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24 榮阿全省跑

發表於 2016-4-7 08:39:43 |只看該作者

桃紅色已經達高溫回火溫度超過550度了除非高合金鋼一般碳鋼都會軟化

跟正常使用條件200-300度差別過大

應該跟操作有關

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pvc 這要其他國外資料輔助~原廠是採低標合格品還是有顧慮台灣高山地形人車安全，期待有人能比對發表於 2016-4-7 08:49

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~阿華~

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	開心 2019-1-15 00:26

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25 小維尾車王

發表於 2016-4-7 12:19:47 |只看該作者

夭壽......才要換說

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pvc

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26 希望拿託咪

發表於 2016-4-8 01:26:09 |只看該作者

本帖最後由 pvc 於 2016-4-8 01:27 編輯

幫你問過剎車金屬配方專家【中鋼內某任職鋼鐵金屬配方專人】
一般來說你的情況的確自己使用過度~
原廠配的碟煞盤一般車子是夠用的

原廠配的碟盤可能也只考量低標合格而已導致你會出現崩碟剎盤危險，這會出人命風險

專家建議~你自己花錢更換散熱較好【也要注意碟盤厚度】的煞車碟盤
你若出保原廠也只更換原有同系列煞車碟盤~還是會再度發生危險

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