輪胎 FALKEN ZIEX CT60A/S 更換分享

艾瑞克

由於 2018 年更換的 MAXXIS HPM3 開了5萬公里,已經磨到磨耗指示線,所以最近都在找適合的輪胎
找了幾款為口袋名單
1.MICHELIN LATITUDE TOUR HP
2.Goodyear EfficientGrip PERFORMANCE SUV
3.FALKEN ZIEX CT60A/S

後來選擇了 FALKEN ZIEX CT60A/S (飛隼輪胎2020全天候SUV休旅胎ZIEX CT60A/S ),
原因是
1.便宜 (四輪不到 20K)
2.可能比較耐磨 (磨耗指數(TREADWEAR)為740)
3.靜音胎

更換後感覺 (和 HPM3 比較)
1.比舊胎滑行時低個 1,2 分貝 沒有太大差異
2.遇到坑洞時輪胎傳回的聲音較扎實
3.胎壁較硬,高速過彎穩定性還不錯,不會腳軟

這個廠牌比較少人使用,這也是 2020 剛進台灣的新胎,使用情形後續再更新給各位

使用幾天下來高速變換車道穩定性很夠,切換車道很順暢,
在下交流道的大型彎道或下地下室停車場的彎道也比HPM3 來的輕鬆順暢
冷胎壓在 36 PSI ,遇到坑洞的處理上會覺得很 Q 彈但不死硬,舒適度還不錯
這兩天下雨天雨中行駛抓地力不錯,在經過標線或橋梁接縫也沒出現打滑的現象
油耗由 8.2 L/100KM 進步到 7.8L/100KM ,鬆開油門滑行距離明顯變長,感覺比較省油,行駛里程還不長,需要長期觀察

舊胎 HPM3


FALKEN ZIEX CT60A/S


FALKEN ZIEX CT60A/S 胎紋


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