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電梯直達

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發表於 2014-7-9 08:43:42 |只看該作者 |正序瀏覽

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防傾桿的目的
顧名思義就是要防止側傾

那側傾是什麼呢？

當你將車輛向左邊轉的時候
車輛因為慣性的緣故
重心會往右邊移動
將右邊的避震器壓下去
左邊的避震器抬起來
整台車就會向右傾斜
這就叫做側傾

那側傾又有什麼不好呢？

第一
側傾會造成車輛的中心偏移更多
會給予右側輪胎過多的壓力
而左側輪胎卻失去抓地力
夠嚴重就會造成車輛失控打轉
其後果不堪設想
大大降低安全性

第二
側傾會造成車輛左右晃動
人類的頭腦比較能夠承受前、後、上、下的晃動
(因為我們走路時頭部自然就會前後上下晃動)
對左右晃動的抵抗力很差
(沒有人走路是左右移動的吧...)
所以開市區、高速很難會暈車
開山路才會容易造成暈車
就是因為大量的左右晃動
大大降低舒適性

防傾桿是怎麼防止側傾的呢？

防傾桿通常是一根ㄇ型的鐵棒
材質為彈簧鋼

在車輛的重心把右邊避震器壓下去的同時
防傾桿會同時把左邊也壓下去
減少右邊低、左邊高的程度
但因為材質時彈簧鋼
所以不會100%減少
而會保留一些緩衝空間
來維持舒適性

扭力梁本身就是ㄇ型結構帶有防傾效果
所以雖然沒有外加防傾桿
但是運作原理是相同的

那我為什麼還要加裝防傾桿？

第一
原廠一定是成本取向
給你10元就夠用的話
絕對不會給你11元讓它變得更好
尤其是這種看不到的東西
在我們這種平價國產車身上
我只能說有給就很好了
別要求太多...

第二
原廠一定是舒適取向
他們覺得這台車的車主
一定是拿來開上下班買菜的女老師
(二手車商不是都這麼說的嗎？)
所以一切設定以舒適為主
當然防傾的效果不必太強

第三
轉向不足就是所謂的推頭
只要方向盤稍微有點角度
譬如說轉向左邊好了
油門踩到底
整個車身就會往右後方傾斜
導致左前輪失去抓地力空轉雞雞叫
然後可能就直直嚕去撞牆了
我當初原廠狀態跟86去跑山路
就差點因為這樣進水溝

會有轉向不足的狀況
代表後懸吊的設定太過軟弱
當然 FF 的車輛本來就會傾向轉向不足
(FF=前置引擎前輪驅動)

所以你如果跟我一樣
偶爾會想跟小PC熱血一下
強烈建議你來試試看
可以大大提升過彎極限
避免車輛失控打轉

如果你不熱血
但是常跑高速公路的話
網路上那麼多高速公路失控撞護欄的影片
難道你不害怕嗎？
也建議你來試試看
可以大大降低失控的機率
只要減少一次事故的發生
你就回本百倍了！

如果你不熱血
但是常跑山路的話
為了全車的舒適性著想
還是建議你來試試看
可以大大減少左右晃動的幅度
讓全家人開開心心出門平平安安回家是無價的！

或許你覺得你又不超速不需要這些
但是意外總是會發生

跑高速公路的時候
就算你都維持在110km/hr的速限內
如果前面突然發生事故

跑山路的時候
就算你不超速不越線不玩手機
過彎的時候突然發現前面有障礙物

有許多狀況都需要做出緊急閃避動作
是強化的底盤給你更高的極限順利閃避危險
或是失控打轉撞上去
可能就在一桿之間

如果你真的是只拿來上下班買菜的女老師
那我就建議你不用改了
原廠設定應該就符合需求囉！