機油的狀況

艾瑞克

昨天下班時心血來潮,將機油表尺抽出檢查機油是否減少,發現油量是沒變,但是機油變得很黑,這樣是正常的嗎?目前行駛 3000 KM,晚點再上傳機油的狀況

榮阿

小六 發表於 2014-8-29 17:04
拍謝˙˙我實在不懂

http://big5.xinhuanet.com/gate/b ... 000CF656A675A6.html

peter5796

小六

榮阿 發表於 2014-8-29 09:24
柴油引擎本來機油就比較快變黑～正常的

拍謝˙˙我實在不懂

ken_wu

偶覺得正常的啦！機油本來就會黑，只是看黑的深或淺而已

安格斯

精闢解釋，瞭解！
感謝解惑了！

邱小雄

機油不是都很黑

ben

機油的功用
1.潤滑性：引擎在運轉時，活塞與汽缸壁、齒輪與齒輪等機件間的磨擦非常快速而劇烈，為讓引擎能平順的運轉，減少零件磨耗，就必須仰賴機油披覆在零件上所形成的油膜來潤滑。

2.冷卻性：引擎內部會因柴油燃燒及各機件運轉磨擦而產生高溫，這藉由機油循環的流動，將熱量帶回油底瞉使熱量發散於大氣中，達到冷卻散熱的作用。

3.清潔性：引擎燃燒需要柴油及空氣混合，而吸入引擎的空氣難免會夾帶些雜質或灰塵，且引擎燃燒後也會產生碳化物，這些附著在機件上的殘渣會經由機油流動，將它們帶到機油濾清器過濾掉，以保持機件間的清潔及油路暢通，避免不必要的磨損或阻塞機油通路。

4.防鏽性：大家都知道，油能隔絕水和空氣，少了這兩樣，當然可以防鏽，所以機件上的沖膜，能夠保護金屬免受水與性物質的侵蝕。

5.減震性：機油所潤滑的部位，能夠吸收機件運轉所產生的反作用力，並使其擴散消失，減少引擎震動及延長機件使用壽命。

6.氣密性：引擎活塞與汽缸壁間的空隙會因長期磨擦而越來越大，使燃燒室無法完全密封，讓汽缸內氣體外洩而影響動力輸出，這時候機油刪好可填補空隙，保持汽缸的氣密性。

因為有清潔的功用,所以黑是正常的~所以不能以黑不黑來判斷換油時間或者是機油的好壞~

我個人對換油的建議是應該訂出時間與里程~哪一個先達到就要換~畢竟每個人的開車的時間多寡與怠速的時間都不同~

還有車子開久了(里程數高了)建議要換番數比較高的機油~因為車子開久了之後,上面所提到的機油功能的氣密性會比較差,所以可以將原廠規範的5W30 換成 5W40 的,取得比較好的機件氣密性

偶有很認真的回答~沒有LDS 喔

billy.wong

變黑是正常的物理現象!!

機油流經引擎必然受高溫, 任何油品(包括煮食油)受高熱後必然變深色,
且外機油除潤外, 最大功用是清潔, 帶走引擎中的積碳,

所以只要機油沒有焦臭味, 或濃酸味, 基本上都正常!!

小柯

安格斯 發表於 2014-8-29 09:36
那該如何判斷機油狀況勒？
之前開汽油車都會看油漏出來的狀況，上次1000km看油況像黑水；不知用機油壓力表 ...

我是以感覺來判斷，感覺動力變差，又還沒到換油時間