新土匪水溫

雲林龍哥

前幾天到溪頭時發現ODB2數位監控顯示水溫高達102度(順順開，沒大腳)，趕緊停車休息一下，溫度很快回到89度左右後繼續上山，可是為了控制溫度，開的很彆扭，請問這樣是否正常？
我懷疑沒裝數位監控前，跑了好幾趟山路，水溫應該都超過100度以上，可是原廠水溫都固定85~90間沒變化，到底該相信哪一個水溫才是正確的？

林建男

a540563

r681202

隆哥二心 發表於 2014-10-12 10:42
http://www.santafe-tw.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8191 新舊土匪應該差不多，只要注意水箱水及風扇 ...

水溫在90度都正常

a540563

kewz

EVGT跟CDRI.IX45都一樣

沒開冷氣..95度風扇開啟
開冷氣..85度風扇開啟
水龜.82度開啟

小瑋

其實h大說的沒錯,你是自己嚇自己...不過也難怪,因為剛開始使用OBD的水溫表通常會被它所呈現的溫度所嚇到,認為水溫不可能會高到100度以上,不過你使用不同路段,不同引擎轉數的測試之下,慢慢就會累積屬於你的經驗,也就見怪不怪了,甚至你如果車況不同時也會慢慢從水溫的變化,發現到異常...
有兩個跟這次主題的小常識提供給各位,算分享...
1.水箱水:各位看到汽車的水箱水各家都有不同的顏色,其實它只是色素,方便辨識之用.....
水箱水的主要成分有:水+MEG(乙二醇)+色素.....因為水和MEG都是透明顏色,因此為了方便辨識,所以添加色素,以便於缺少會滲漏時能夠發現....其中最重要的東西就是乙二醇,一般添加濃度在33%~50%,我們會去測水箱水濃度其實就是在測乙二醇的濃度.....濃度太低容易造成鏽蝕,濃度太高會影響循環,所以在這區間濃度即可...
水一般在100度為沸點,大家都知道...但是水箱水的沸點卻相當高,主要除了壓力外,就是添加乙二醇,因為乙二醇的沸點達193.7度....不要看到水箱水溫到100以上就嚇的半死...
所以不用買那些標榜多好多好的水箱水,基本上都大同小異,只要使用正確的濃度,就可以了....

2.水溫:要知道一件事,水溫的高低,取決於油溫,而油溫取決於引擎工作的溫度,而引擎工作的溫度取決於用車狀況.....
好像繞口令一樣,簡單來說:水溫高低取決於引擎轉數...這樣夠簡單了吧.....
然而水溫靠什麼來做降溫?一是撞風,二是風扇......如果這兩樣都沒有ㄋ?嘿嘿嘿....水溫就會一直升上去,哪怕是你車只在待速而已...因為引擎工作溫度隨便都是破百的......

簡單說明這兩樣常識....剩下的各位慢慢去想...看能不能融會貫通.....

順便說明一下CRDI的工作溫度:
水龜:82度開啟
水溫95度會開啟水箱風扇,90度時會關閉...
一般正常慢慢開車時,有開AC時因為冷氣風扇會開啟,所以一般不常看到水溫會飆到95度以上,如果想看到95度以上很簡單,關閉AC,很容易看到95度.....
如果在高速公路開車時,不管有沒有開AC,都不容易看到水溫超過95度,因為車在高速行進之下水箱會撞風,幫助降溫,所以要看到95度以上不太容易....即使在三義或林口的大上坡,只要你用定速去開,你也不會看到95度以上的水溫
走山路時因為引擎轉速會拉的比較高且持久,再加上走山路時速度都不快,因此沒有撞風情況下,水溫會拉的比較高,破百機會很高,有時會破110....

了嗎???:lol:lol:lol:lol

郭小偉

hothbl

小吳 發表於 2014-10-13 22:37
連續大腳,結果轉速不掉,時速120維持在2500轉,用手排還是一樣

你這狀況比較像是變速箱的問題........ 該不會是那時因水溫過高導致變速箱油過熱
而產生無法換檔的狀況

隆哥二心

搞了半天..
還是没人分享~
打開引擎蓋..新土匪水溫升到多少度c水箱散熱風扇會自動起動..
多少度c風扇會自動停轉?

只有分享~
開動中水溫没看過超過90度c..
若真如此..看來90度是正常值的上限...
開動中有撞風效果..90度以下是正常的..
若原廠水溫錶真的超過了90度~~就該緊張了...

我再問一下..
新土匪的原廠水溫表能從冷車時就顯示水溫的變化嗎?
意思就是可以顯示冷車時約40度..隨著開車..慢慢升到83度熱車完成的水溫變化嗎?
有數字可顯示..數值會1度..1度地往上升嗎?