IX45 DPF 自清模式程序的開始

艾瑞克

因為車上有裝ODB II 的 HUD,
透過這個HUD 顯示,可知道自清程序開始,跟間隔,非常推薦大家去裝HUD ,因為可隨時觀看到水溫的顯示

自清模式: 可看到右上角的數值是2.8 ~ 3.2 L/H 跳動,這是車輛靜止時所看到的數值,轉速表會上下擺動但幅度不大,車身抖動也比較大

https://youtu.be/T7dRy-l68p0


一般模式: 可看到右上角的數值是5.6 ~ 5.4 L/H 跳動,這是車輛靜止時所看到的數值,轉速表較穩定,車身抖動也比較小

https://youtu.be/07yXkobZylM


如果是行進間右上角的單位會自動切換成 L/100KM ,

DPF 自清時在高速公路車輛滑行時右上角油耗顯示會降為 6.X L/100KM ,和一般情形下,高速公路車輛滑行時約在 11 L/100KM

我自己最近才開始統計自清時的間隔,給大家參考一下

2015/10/23  32061 km
2015/10/28  32382 km
2015/11/02  32725 km

naeda

想請問各位有無類似情況:
最近車子引擎怠速時，轉速會忽高忽低(大約在800轉上下，且引擎聲變大聲)，開到保養廠作完DPF強制清潔後，隔一天引擎怠轉轉速忽高忽低現象又發生了，開到保養廠插行車電腦發現DPF又有自清現象，但因為現場檢查時轉速並無此現象，技師說約年後將車子留兩三天在場內檢查。

發生此現象都有錄影，可是一到現場修護又啥都沒有，感覺被車子整了的很慘阿~~

毛盾

艾瑞克 發表於 2015-11-6 00:35
大大真是有心，趕快來筆記一下

呵呵...彼此彼此,你也很有心呀,難得遇到相同的人哦(做紀錄)....

也許有人會說,開車幹嘛這麼累呀...我只能說看個人啦....我不覺得累呀...已變成一種習慣了...

其實開高速公路除非像大大一樣注意數據的變化...一般是很難查覺的....我就是因為有作紀錄...大概週期快到了...高速公路上就注意油耗顯示變化....自清我百分之百知道....

艾瑞克

毛盾 發表於 2015-11-5 23:55
常跑高速公路以我的經驗自清週期是會長一些,以我CRDI為例平常約550-600公里自清一次,但只要出去跑長途有時 ...

大大真是有心，趕快來筆記一下

毛盾

艾瑞克 發表於 2015-11-5 22:04
但我都常跑高速，自清這麼頻繁是否有問題，還是使用的柴油或機油較差?

常跑高速公路以我的經驗自清週期是會長一些,以我CRDI為例平常約550-600公里自清一次,但只要出去跑長途有時可達700公里才自清...我認為你IX45的自清週期320公里左右自清一次是正常的,我有注意到相關資訊馬自達CX-5的自清週期也差不多是300多公里自清一次...那是因為現在的新車DPF都做的比較小(與CRDI相較)...

跟使用的柴油不管是加中油或台塑都沒差,和使用的機油也沒差,除非是用到沒有符合C3規格的機油,那DPF可能會塞死哦...

我自新車不久DPF自清就做紀錄迄今,目前已十五萬公里多了,所以,我對CRDI的DPF自清週期是很瞭解的...以下是我做的紀錄有點亂提供參考...不好意思不太熟悉傳照片的操作,用了二次....sorry

艾瑞克

毛盾 發表於 2015-11-5 16:45
非也，自清是ＤＰＦ壓差感知器偵測到所收集的碳有堵塞時，電腦就會啟動自清，跟跑高速公路一點關係都沒有.. ...

但我都常跑高速，自清這麼頻繁是否有問題，還是使用的柴油或機油較差?

憲哥

毛盾

非也，自清是ＤＰＦ壓差感知器偵測到所收集的碳有堵塞時，電腦就會啟動自清，跟跑高速公路一點關係都沒有...我的有時在市區也會啟動自清...

自清的確會增加蠻多油耗的...其作用是比平時多噴一倍的柴油並提高溫度至600度來燃燒所收集的碳微粒...這也就是會有共嗚聲,及油耗顯示增加的原因

毛盾

大大真細心，給你拍拍手．．．其實ｄｐｆ自清作紀綠好處多多．．．除可以知道車況外．．．也可提早發現ｄｐｆ感知器有沒掛或運作不正常．．．個人也是每次都作紀錄，有次發現才自清完過了１００多公里又自清，因我ｃｒｄｉ自清週期是５５０公里至６００公里自清一次，所以回原廠檢查，當時還在保固內換了上溫度感知器解決

艾瑞克

~阿華~ 發表於 2015-11-5 10:53
太強了.....這都能統計

看到族友友統計,想說利用軟體紀錄一下,順便觀察 DPF 自清的循環是否有規律,藉以判斷是否有不正常的情形

~阿華~

太強了.....這都能統計