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    [LV.1]初來乍到

    10 泡泡愛趕場
    發表於 2015-7-9 22:36:32 |只看該作者
    本帖最後由 阿柯 於 2015-7-9 22:39 編輯

    其實EGR問題可能性較高!!因為我一開始也是這樣先清EGR~
    然而後來再發生的問題是檔位也還是能上的去但只限於順順踩~
    若是用力踩轉速就最高近3000完全沒力消風那樣就被限速
    不過大大沒被限速的話不知跟改晶有無關聯就是了........

    點評

    揮文  有進保養廠強制去碳(組長說的我也不懂),很像回來7-8成,但總覺得不完善  發表於 2015-7-9 22:59
    科技越是人性~價錢就越不人性

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    [LV.4]偶爾看看III

    11 小謝喝 5 8
    發表於 2015-7-9 22:39:18 |只看該作者
    我是做完1000公里保養後,起步換檔會頓一下,還沒保養之前起步都很順

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    [LV.9]以壇為家II

    12 長官遊台灣
    發表於 2015-7-9 23:01:23 |只看該作者
    拿來我開看看就知道

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    [LV.1]初來乍到

    13 拉拉當大廚
    發表於 2015-7-9 23:21:33 |只看該作者

    應該是積碳了,前幾天才知道我們的車自清積碳有2個條件
    1.1000公里自清,這1000公里是要連續行駛滿1000才會作動,行駛999差那1公里,還是重算……
    2.累積一定的量,這個量我們無法得知是多少……

    我上星期回廠就是在抓這沒力的問題,原廠新車積碳數值5.x,我的當天插電腦是14.x,,開起來就整台不對勁,油門跟換檔時機很不搭~
    清積碳試試~


    點評

    揮文  請教你cpf清過,無力感有解決嗎?跟你換行車電腦是不是同時期,之前還是之後  發表於 2015-7-10 12:22
    揮文  組長也說是cpf  發表於 2015-7-10 12:17
    鐵甲神兵  原廠是這麼跟我解說的~  發表於 2015-7-10 11:03
    毛盾  你這是cpf自清,跟積碳的概念有點不同吧...  發表於 2015-7-10 10:44
    揮文  對的,保養廠就是這樣幫我處理的,希望持續有效  發表於 2015-7-10 10:19
    來到這個世界,,就沒想過要活著回去....
    毛盾 認證會員     

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    [LV.Master]伴壇終老

    14 大牛四處跑
    發表於 2015-7-10 09:21:37 |只看該作者
    我crdi的已145000多公里了,引擎沒動過也沒清過什麼積碳的....開起來力道還跟新的一樣...我打算一直開看什麼時候塞住...哈哈

    點評

    毛盾  答對了...我很少大腳....  發表於 2015-7-10 10:39
    鐵甲神兵  毛大應該是順開不大腳的駕駛習慣~  發表於 2015-7-10 10:36

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    [LV.1]初來乍到

    15 小何揪打球
    發表於 2015-7-10 11:14:34 |只看該作者
    毛盾 發表於 2015-7-10 09:21
    我crdi的已145000多公里了,引擎沒動過也沒清過什麼積碳的....開起來力道還跟新的一樣...我打算一直開看什麼 ...

    曾在其他柴車群看了些資料,有些還蠻有道理的~
    以下擷取網路資訊~

    理論上來說,大腳油門,確時是會有清積碳的效果。

    課本學的,書上說的,汽油車上的。

    但是大腳油門,清的應該是汽缸內燃燒室的積碳,跟排氣孔的積碳。

    不過實際上來講,大腳油門,也應該是不完全燃燒的主因,不完全燃燒,所排出的廢氣,透過EGR回收系統。再回到進氣孔,也可能是積碳的主因。

    點評

    毛盾  沒錯,大腳油門因為燃燒不完全,反更容易積碳...順順開積碳少些  發表於 2015-7-10 13:50
    ywl  讚..認同  發表於 2015-7-10 11:48
    來到這個世界,,就沒想過要活著回去....
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    [LV.10]以壇為家III

    第4屆大會師熱情參加

    16 KENT露營王
    發表於 2015-7-10 19:09:59 |只看該作者
    你常大腳嗎?

    點評

    憲哥  大腳確實易加快積碳的速度,只是快到不太置性  發表於 2015-7-10 22:05
    揮文  上晶後,加速順應該就是大腳了  發表於 2015-7-10 20:03
    立體動態led廣告招牌、客制化照明系統、建築物外牆互動式廣告牆招租。長期照護&醫療用品設備耗材&居家無障礙規劃。
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    [LV.7]常住居民III

    17 小吳當富商
    發表於 2015-7-11 10:12:17 |只看該作者
    動力不流失 省錢又不影響保固測試法  參考!!
    進氣歧管(橡膠管)用束帶每間隔1cm束一條拉緊些 可減少渦輪增壓時(橡膠管)吹氣球現象就可改善延遲現象
    費用只要20元新台幣上下 不傷身體 又可 DIY  且避震效果跟原廠一樣
    我車跑2800KM實測效果蠻好的 原廠管路設計軟趴趴 應該是引擎與前散熱間避震考量 !!


    點評

    YSL  感謝大大分享 請問大大方便再分享照片參考嗎? tks ~  發表於 2015-7-14 08:54

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    [LV.1]初來乍到

    18 jeff 消防栓
    發表於 2015-7-11 10:49:31 |只看該作者
    swaybar 發表於 2015-7-11 10:12
    動力不流失 省錢又不影響保固測試法  參考!!
    進氣歧管(橡膠管)用束帶每間隔1cm束一條拉緊些 可減少渦輪增 ...

    我試過只綁上段那節進氣軟管~但後來取下了~
    原因是中高速行駛再加速部分會比沒綁來的沒力,但低速來講時速130以下確實不錯蠻直接的~
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    swaybar 認證會員    實習會員 

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    [LV.7]常住居民III

    19 小譚好神拖
    發表於 2015-7-13 09:51:09 |只看該作者
    鐵甲神兵 發表於 2015-7-11 10:49
    我試過只綁上段那節進氣軟管~但後來取下了~
    原因是中高速行駛再加速部分會比沒綁來的沒力,但低速來講時 ...

    我只開限速內速度 很夠用
    昨天去溪頭 蠻okㄝ
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