有人4WD掛掉過嗎?

吉姆

genius2plu 發表於 2016-4-23 23:27
憑感覺就知道故障了

2WD 與 4WD 開啟來的路感不一樣

的確會有不同的路感. 但這樣的路感只發生在我新車時. 後來我就沒有特別的感覺. 所以也會懷疑4WD到底有沒有 Lock 或 生效. 因為爬不上去lock 還是爬不上去.

阿全

吉姆 發表於 2016-4-27 12:42
這個問題我也很好奇. 因為2WD打滑的地方. 鎖4WD也打滑. 好像沒什麼用. 我問過原廠技師. 樣怎樣確認4WD是 ...

2WD打滑的地方. 鎖4WD也打滑~~~

是因為扭力太大~超過磨擦力~~

建議鎖4WD後改用 2檔起步~~

吉姆

阿全 發表於 2016-4-27 12:46
2WD打滑的地方. 鎖4WD也打滑~~~

是因為扭力太大~超過磨擦力~~

全哥, 我平常有聽你的教誨. 這是的確是在2檔的狀況. 而且我很控制油門. 並無大腳. 也沒挖地瓜. 只聽到前輪打滑的聲音.

阿全

吉姆 發表於 2016-4-27 12:50
全哥, 我平常有聽你的教誨. 這是的確是在2檔的狀況. 而且我很控制油門. 並無大腳. 也沒挖地瓜. 只聽到前輪 ...

那你後輪沒轉嗎???

正常後輪也要轉才是~~

不然就是~~對角懸空~~ 後輪也有一輪空轉

土匪落差小~~很容易造成~~~

建議下次遇到這樣情行~先倒車~~~讓輪胎獲得抓地力~~

4WD LOCK 更換一下前進路線~~帶一點點速度~~應該就可以爬上去了

G2P

輪胎有問題吧 胎壓打太飽 胎紋不夠深

我還沒遇過4WD爬不上去的

吉姆

阿全 發表於 2016-4-27 13:02
那你後輪沒轉嗎???

正常後輪也要轉才是~~

通常會發生的狀況是 山路 下雨. 大角度轉彎.  彎的落差大.  轉彎時太靠內角.   
就是沒覺得後輪有推力上來. 前輪會一直側滑. 整台車一直往旁邊滑動.  這時只能後退重新選擇路線上來.  我覺得應該我路線選的不好. 但是4WD的後輪推力呢. 真的沒感覺到.

阿全

吉姆 發表於 2016-4-27 15:17
通常會發生的狀況是 山路 下雨. 大角度轉彎.  彎的落差大.  轉彎時太靠內角.   
就是沒覺得後輪有推力上 ...

那就是對角懸空~~~~~~~~~~~~~~~~~

因為輪胎落差太小~~後輪跟前輪各有一輪無法完全著地~~~

~阿華~

這素蝦米問題啊....奈ㄟ阿ㄋ.....還好偶素貴族....沒這種可以壞

布萊恩Ex

我來幫忙解說一下

先說說4WD 吉普車 一般我們看到的越野的吉普車都會有三個LOCK

前軸 左右輪(前差)LOCK  防止前輪的某一個輪打滑造成動力耗損

前軸 中軸(中差) LOCK    防車前軸 或 後軸的二個輪胎打滑 造成動力耗損

後軸 左右輪(後差)LOCK 防止後輪的某一個輪胎打滑造成動力耗損


好現在來好好說一下

以50KG的扭力來說

一般前驅車來說，前輪驅動的車，如果你今天 一個輪子掉到山溝，另一個輪子還在馬路上的話
你還是沒有辦法脫困的，因為掉下山溝的輪胎會打滑，所有的動力都會傳到會打滑的輪子上，所以無法脫困
50KG的扭力全部灌到了打滑的輪子

再來就是有前後軸 LOCK的，也就是我們這種SANTAFE 50:50 LOCK的，如果你前輪一個輪子掉到山溝，開LOCK的話
你的前輪掉下去山溝的輪子會吃到25KG的扭力，而在路面上的另一個前輪，沒有任何扭力
但你的後輪二個輪子還是有25KG的扭力，所以在這種情況下一個輪子掉到山溝，或是前二輪都掉掉山溝，或是後兩輪
都掉到山溝，50:50 中差鎖定還是可以讓你脫困

再來就是前軸LOCK 或後軸LOCK
當你的前面的一個輪子掉到山溝去，你打開50:50 中差LOCK，再打前軸LOCK，你的前軸打滑的輪子並不會吃掉你25KG的扭力
另一個輪子，會因為前軸LOCK而有動力(若也以1:1扭力來說好了)，前軸兩輪得到25KG的扭力，若你沒有前軸左右LOCK，你的25KG
會因為一輪空轉而吃掉，若你有前軸LOCK的話 你的另一還有路面的輪胎可以得到12.5kg的扭力，當然，你的後軸兩輪一樣會有25KG的扭力
這是在極端環境中才會需要用得到的，特別是在山路泥濘，OFF ROAD的情況下才會用得到，也可以說是全能型的車種


所以從上面可以知道，如果你是一般前驅車，只要你一個輪子打滑，你就GG了無法自行脫困
如果你有中差鎖定50:50，如果你同時 前、後各有一輪打滑，那你也GG 無法自行脫困
如果你有前 中 後 鎖定，那你的車幾乎全能了

哈 不知道這樣解說 大家了不了解~

pvc

測試4WD找沙灘或河沙地測試