我想增高5公分～想聽聽大家的建議

小盧

義文 發表於 2016-11-7 22:11
小盧哥，下次揪露營結束直接衝74來企找@二輪建勝 好了

可以啊.......
不曉得二輪兄那邊，有沒有多買？

我應該11月底會想裝

義文

小盧 發表於 2016-11-7 22:56
可以啊.......
不曉得二輪兄那邊，有沒有多買？

這不用問啦，反正企再說

二輪建勝

G2P 發表於 2016-11-7 09:06
彈簧變硬會很不好拆裝 三腳架 傳動軸尤是

驅動角度變大 傳動軸壽命減短 容易有異音

可能有些缺點,我前加高二公分後加高三公分目前都沒有問題,唯一的缺點只有低速時路感明顯一些!(但我喜歡) 開N年後若有任何問題應該還是會分享給大家了解!
不過適當提升一些,不一定會增加損壞的機率,反而有些會降低損壞率,增加實用性!好處可以得到更多!
還沒升高前...
原廠時的缺點 去台東紅葉野溪溫泉底盤,已經盡量閃石頭了,底盤還是傷了好幾處!現在露營重裝小越野沒在怕
原廠時的缺點 如輪胎因載重輪胎更趴,過年環島露營一次就嚴重磨內側,輪胎半毀,現在載再重也無此問題!
原廠時的缺點 如跑山路一直晃,女兒一直吐,加硬後現在不會吐了
原廠時的缺點 剎車點頭好大力,感覺前減震筒壓力好大!加硬後現在不會點頭太大力了
原廠時的缺點 高速公路連續超車時穩定性太差,危險性高,加硬後加組尼筒裝上後現在穩很多

G2P

應該是說 加高後 要一直載重壓著 就沒太大問題

加高又ˋ空車 會不正常

沒加高又載重 也不正常

所以就要考量使用屬性狀況做考量

看是空車多 還是載重多

我個人是只有在四輪定位上做調整 已確定明顯減少後輪內側偏磨耗

平時不載重 乘員4人

二輪建勝

G2P 發表於 2016-11-8 08:53
應該是說 加高後 要一直載重壓著 就沒太大問題

加高又ˋ空車 會不正常

其實我也都是兩大兩小行駛局多,山路操控性比原廠好很多，載越重時避震作動行程會增加時反而會變偏舒適一些!
如果是原廠載重時避震器行程已經都已經快用完時…其實一些灣道時就已快觸底，那時是減震饅頭會幫忙撐住的！那時的行程剩不多所以晃動幅度就會降低一些感覺避震器變硬些…其實是軟過頭變反而硬(因為行程都用完了),行程用完觸底時...減震桶也比較會壞,行駛時遇到坑洞更傷底盤

如果要增加操控性,彈簧加硬跟調高阻尼是重點! 加高只是順便增加底盤一些高度，增加小越野能力
不過前減震筒應該是引擎重,所以只換加硬彈簧原廠的前減震筒組阻尼居然還可以沿用對應(皇家款)

但如果都不載重純市區局多原廠真的也足夠了…

小盧

G2P 發表於 2016-11-8 08:53
應該是說 加高後 要一直載重壓著 就沒太大問題

加高又ˋ空車 會不正常

看樣子，我這次問對題了^_^
有兩位高手解答，相信會造福許多車友^_^

我想....加高對我的情況有好處。
因為，平時我的露營裝備都壓在車上（約100kg以上）
再加上3大2小的重量（約250kg)
如果......所有的裝備都上車的話⋯⋯更重了。

因此，輪拱與輪胎的間距太小......壓了不少重量！
而後輪胎也因次外八.......磨損不均。
上次，上合歡山玩雪時，因間距太小....
花了好久的時間，才將雪鏈裝上@@

如果換上加高約5公分的彈簧的話，
應該會蠻適合我的用車情況^_^

二輪建勝

小盧 發表於 2016-11-8 11:44
看樣子，我這次問對題了^_^
有兩位高手解答，相信會造福許多車友^_^

其實重點是再加硬

雖然我才改高三分分，載重前後跟原廠比較實際卻差超過五公分…

如果彈簧不夠硬,純加高,載重也一樣觸底..

加硬時需要更大的壓力時彈簧才會作動,假設後車廂原廠載500kg 有載重跟沒載重時下沉行程差異十公分, 加硬後有載重跟沒載重時下沉行程只差異五公分

小盧

二輪建勝 發表於 2016-11-8 12:06
其實重點是再加硬

雖然我才改高三分分，載重前後跟原廠比較實際卻差超過五公分…

哇........
屁股高一點點......
整體看起來更帥氣了^_^
讚啦


題外話......請教一下二輪兄....
你那邊有備品嗎？
可以幫忙安裝嗎？
這樣我就不必到對岸淘了^_^

G2P

後輪有工具可能比較好換一點

沒工具就要拆傳動軸了

輪胎店就可以換了

中和小蔡

也想長高＋１