高山症發作

春年

"恐懼常常來自於不知,憤恨常常來自於誤解".....
答案在這裡http://www.santafe-tw.com/forum. ... %B1%E7%97%87&page=1
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凱哥

春年 發表於 2017-2-10 10:37
"恐懼常常來自於不知,憤恨常常來自於誤解".....
答案在這裡http://www.santafe-tw.com/forum. ... %B1%E7%9 ...

讚啦 ！！！

泉盈-SpringFill

這問題個人經驗認知,並非經過專業求證...
1.我的車子前面撞擊過,引擎蓋大修,引擎蓋支桿維修後一直出現該符號..
2.問過原廠是說行人保護壓力功能失常..

所以,這些高山症,是否因為低壓(山上)才會發生,回到山下(正常大氣壓力)就回復正常?
跟油溫的關係不大?

若真有高山症油溫偏高導致其他安全問題的話,那國外應該早把現代告到"衣褲底S"...


Thanks

春年

"不負責"說明:
1.因以下說明未經官方正式文件公告 故稱-"不負責"說明.
2."高山症"是通俗統稱(以下沿用"高山症"通俗統稱),不代表確認與高山環境有關,惟高山爬坡處於車輛高工作度 中低車速(氣冷效應效率較低)狀態,故較易發生下列高山症現象(超長時間怠速亦可發生高山症現象,已有實例證明可考).
3.高山症泛指二事件:1-車輛機件或相關油水高溫所引發之車輛保護機制作動,常見為鎖檔或動力輸出限制.2-車輛機件或相關油水高溫造成引擎室內高溫所引發之干擾保護行人主動式引擎蓋舉升系統感知器錯誤警示.故理論上此二事件為同因素條件所產生的不同二結果事件,可單一事件發生或同時併發.
4.高山症易發狀態-車輛高工作度,中低車速(氣冷效應效率較低),超長時間怠速,環境高溫.....等,條件因素越多併存越易發生.
5.高山症處置方法-因事件1引發之高山症僅需熄火停止車輛工作降溫即可恢復正常;因事件2引發之高山症僅需熄火停止車輛工作降溫即可恢復正常或以水澆置位於前保桿左側內保護行人主動式引擎蓋舉升系統感知器使其降溫恢復正常繼續行駛車輛(為保持保護行人主動式引擎蓋舉升系統正常作動).
6.高山症預防方法-略(因涉及車輛改裝故不予討論).
7.以上說明不代表正確僅供參考並歡迎修正錯誤用以提供車友參考.

banmi

印像中高山症好像不是指這個,
我在武嶺跟梨山之間那段也發生過一次,
好像是會鎖檔? 後來停在路邊一陣子,就又好了....

SingDeng

我禮拜天要上武嶺試試看會不會亮燈!!!....

義文

簡單的說，就是氧氣不夠，要大力喘，還是吸不夠氧氣，心臟就會負荷不了然後就會出問題

q510215

FOCUS TDCI只要溫度低於四度會亮一個如雪花的燈，前幾天有上武嶺的車友沿路溫度可能會低於四度，所以應該也會亮一個燈，用推斷的方式如果沒再亮第二個燈，那這個燈的作用應該等同於FOCUS的雪花燈，因為山土匪溫度低於某個溫度時應該也會亮一個警告燈(路面結冰警告)，可能我演拙，剛剛翻了使用手冊一個小時好像都沒提到這一段敘述，各位車友也可以翻翻看

阿峵

義文 發表於 2017-2-12 21:10
簡單的說，就是氧氣不夠，要大力喘，還是吸不夠氧氣，心臟就會負荷不了然後就會出問題 ...

義文大說的應該正確。
高山症聽說吃紅景天或威而鋼有效，土匪如果裝高流量濾網或許就比較不會發生吧！不知那位大大有裝裝高流量濾網的是否會發生？當然高山症狀只要下山就好了，所以我也不管它，愛亮燈就讓它亮吧！

義文

阿峵 發表於 2017-2-13 13:15
義文大說的應該正確。
高山症聽說吃紅景天或威而鋼有效，土匪如果裝高流量濾網或許就比較不會發生吧！不 ...

不用說到落落長，反正就是怎麼回事

我前幾天上山有二個感覺，一個就是轉速跑到1100轉了，第二個就是踩油門的lag更嚴重了，應該就是吸不到氧氣

所以踩油門更重，溫度會更高，如果是這樣我覺得

1.水箱精的品質用的好點，比如降冷快些的。2.把檔位打在三檔，減少高轉速(之前有大大提出過)