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樓主: 小馬

上晶片+油門加速器~車子變得好暴力喔!

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小瑋

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TA的每日心情

	開心 2015-2-20 16:29

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[LV.9]以壇為家II

40 鐵甲很帶賽

發表於 2014-8-24 11:15:09 |只看該作者

本帖最後由小瑋於 2014-8-24 11:19 編輯

我的車是CRDI....
不過上晶+鋁管,或是上晶+鋁管+電子油門加速器的EVGT車也開過
本來我只有上晶+矽膠管而已,就是因為被這兩位族友的車搞到我一直蠢蠢欲動,最後決定都上了....
當然...雖然我開車並不大腳,也順順開而已,但是我之所以裝這些東西,除了想試試看外,也考慮到他對於我而言所帶來的需求......
接下來就說說我試開的感想......
我先說明一下我試開的方式:基本上我試車或開車不喜歡大腳,因為土匪是屬於大馬力,大扭力的車,大腳只會感到衝很快,我怕忽略的一些細微的感受......所以我大多維持2000轉左右去試
上晶+鋁管:
在油門踩下時,剛開始會有歇微的頓挫(LAG),然後開始會衝出去,在拉轉換檔過程中很順暢,比起使用矽膠管的我來說,那種換檔的順暢感,似乎比不上.....
上晶+鋁管+電子油門加速器:
當油門踩下後,動力馬上出來,並未有那種頓挫忽然衝出去的感覺,在拉轉換檔上也相當順暢,不過它似乎比只上鋁管的車更佳的好開,中途我故意停在路旁多試了幾次起步拉轉換檔,加速減速再加速,過程中油門隨踩隨到,後來我詢問那位族友,告訴我說他把電子油門加速器調整到他覺得最喜歡的模式,確實那種感覺相當的好.......

上晶+鋁管的試車經驗雖然不錯,但是讓我不太喜歡的感覺是那種LAG又衝出去的感覺,後來試過有加電子油門加速器的車後才決定兩者都上.....前後試車之間相差有2個月之久.....

點評

小馬有人"覺得"使用電子油門加速器和黃金右腳踩深一點是一樣的道理但是.............. 真的不一樣,車子起步真的變順暢多了. 發表於 2014-8-31 09:29

宸䭲很清楚的敘述！讚！發表於 2014-8-26 05:56

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	開心 2014-8-3 00:11

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[LV.1]初來乍到

⁴¹

發表於 2014-8-26 22:56:56 |只看該作者

不論是上晶或裝電子油門加速器，對油耗的影響又是如何？

滿臉疑惑.gif

點評

小瑋一句話:油耗取決你的右腳,基本上,改晶或加電子油門加速器對油耗沒有明顯的引響發表於 2014-8-31 22:38

小馬上晶片後,只有跑短程高速公路,4個大人,八德上>安坑下>4.9L/100KM,回程再測一次5.2L/100km,車多沒定速大約110左右,市區停停走走,偶爾重踩衝一下,不用參考. 發表於 2014-8-31 09:43

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小馬

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42　

發表於 2014-8-27 19:18:46 來自手機 |只看該作者

還沒安裝時跑2高
桃園＞林邊純高速公路
定速120（GPS約114）7L/100km
4天3夜旅行共跑了1150公里
共加了約100公升平均約1L/11.5km
安裝後還沒跑長途
所以無法比較
但覺得差異應該不大
黃金右腳應該比較關鍵

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小馬

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二兵

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⁴³

發表於 2014-9-9 19:51:56 來自手機 |只看該作者

中秋3天 39L/505km
油耗似乎更佳了

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小瑋

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中士

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TA的每日心情

	開心 2015-2-20 16:29

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[LV.9]以壇為家II

⁴⁴

發表於 2014-9-9 21:31:59 |只看該作者

有關電子油門加速器的產品百百種,看了那麼多年始終沒有安裝,主要原因就是要裝一些雜七雜八的線,只有這款PEDALBOX是直接裝在油門上,我買回來剛開始以為接頭不對裝不上去,後來才發現它接頭很緊,不用十分鐘就裝上去了......
經過這近一個月的測試比對,發現電子油門加速器絕對不是只有油門放大功能而已,我當中把它拆下後用大腳開車,不管怎麼試就是沒有它那種感覺,目前我使用模式是ECO+3,還是比原廠好開.....
不過跑山路我就喜歡調到運動+3(最強模式),看來只有用指尖開車的我才敢用這模式開車....